যান্ত্ৰিক ব্যৱস্থাত ৰৈখিক বা ঘূৰ্ণনশীল ড্ৰাইভ প্ৰদান কৰিবলৈ ছ'লেন'ইড ব্যৱহাৰ কৰা হয়. যদিও ছ'লেন'ইড ভালভৰ সক্ৰিয়কৰণে কাৰেণ্ট খোলা আৰু বন্ধ কৰাৰ দৰে সৰল হ'ব পাৰে, ইহঁতে ইয়াক ড্ৰাইভ কৰিবলৈ এটা নিৰ্দিষ্ট IC ব্যৱহাৰ কৰি উন্নত পৰিৱেশন লাভ কৰিব পাৰে. ড্ৰাইভাৰ. শক্তি সঞ্চয় প্ৰযুক্তি ছ'লেন'ইড শক্তিৰ ব্যৱহাৰ সীমিত কৰিবলৈও অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হ'ব. ছ'লেন'ইড ভালভৰ মূল জ্ঞান সৰলতম ৰূপত, ইলেক্ট্ৰ'মেগনেটিক কইল হৈছে সেই কুণ্ডলী যিয়ে চুম্বকীয় ক্ষেত্ৰ সৃষ্টি কৰে. আমি সাধাৰণতে এটা ছ'লেন'ইড বুলি কোৱা এটা যন্ত্ৰ বুলি কোৱা এটা যন্ত্ৰ আৰু এটা চলন্ত কোৰ ব্যৱহাৰ কৰা হয় যিয়ে লোহাৰ পৰা আন এটা চুম্বকীয় পদাৰ্থৰ সৃষ্টি কৰে আৰু কেতিয়াবা আন এটা চুম্বকীয় পদাৰ্থৰ সৃষ্টি কৰে। ফলত বস্তুৰ গতিবিধিৰ সৃষ্টি হয় যান্ত্ৰিক ব্যৱস্থাত বস্তু চলাবলৈ ব্যৱহাৰ কৰে.
1. এটা সাধাৰণ বিদ্যুৎচুম্বকীয় কুণ্ডলী এটা কুণ্ডলীৰে গঠিত যিয়ে এটা চুম্বকীয় ক্ষেত্ৰ উৎপন্ন কৰে. ছ'লেন'ইড সক্ৰিয় হ'লে, ওৱেইণ্ডিংছত ভল্টেজ প্ৰয়োগ কৰা হয় যাতে এটা চুম্বকীয় ক্ষেত্ৰ উৎপন্ন হয়.। গতি সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ পিছত কাৰেণ্ট . দ্ৰুতভাৱে প্ৰতিষ্ঠা কৰিবলৈ ওৱেইল্ডিংত উচ্চ ভল্টেজ প্ৰয়োগ কৰিব লাগিব, সাধাৰণতে বহুত সৰু কাৰেণ্ট ব্যৱহাৰ কৰা হয় যাতে কাৰেণ্ট হ্ৰাস নহয় যদি কোৰটো ঠাইত ধৰি ৰাখিব লাগে, তেন্তে যথেষ্ট পৰিমাণৰ শক্তি ৱাইণ্ডিংত খৰচ কৰা হয় আৰু বহুতো তাপ ছ'লেন'ইডৰ দ্বাৰা সৃষ্টি কৰা হয়। আকাংক্ষিত ক্ৰিয়া আৰু বিভিন্ন ছ'লেন'ইড ড্ৰাইভ আঁচনিৰ যান্ত্ৰিক আৰু বৈদ্যুতিক কাৰ্য্যক্ষমতা তুলনা কৰিবলৈ ছ'লেন'ইডক ঠাইত ৰাখিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা শক্তি সীমিত কৰা, ছ'লেন'ইডৰ সৈতে সংযুক্ত এটা চাৰ্ভো পটেনচ'মিটাৰ ব্যৱহাৰ কৰি এটা সৰল পৰীক্ষা ছেটআপ নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল ছ'লেন'ইড. গতিৰ গতি জুখিবলৈ, লগতে ভল্টেজ আৰু কাৰেণ্ট ব্যৱহাৰ কৰি, এটা অস্কলোস্কোপ{{111}} ব্যৱহাৰ কৰি ধৰা পেলোৱা হয়।
2. পৰীক্ষা যন্ত্ৰত এটা বেণ্ডযুক্ত ছ'লেন'ইডৰ সৈতে সংযুক্ত এটা চাৰ্ভো পটেনচ'মিটাৰ জড়িত হৈ থাকে. এটা সৰল ইলেক্ট্ৰ'মেগনেটিক চালকৰ বাবে এটা ছ'লেন'ইড ভালভ চলাব পৰা আটাইতকৈ সহজ উপায় হ'ল এই বৰ্তনীত কাৰেণ্ট অন আৰু অফ কৰা., কাৰেণ্ট কেৱল বিদ্যুৎচুম্বকীয় কইলৰ যোগান ভল্টেজ আৰু ডিচি ৰেজিষ্টেন্সৰ দ্বাৰাহে সীমিত কৰা হয়.
{0}} ছ'লেন'ইড কইল চলোৱাৰ আটাইতকৈ সহজ উপায় হ'ল কাৰেণ্ট চুইচিং কৰাৰ সমস্যা, যিয়ে সাধাৰণতে কম-অন্তৰ MOSFET চুইচ আৰু কাৰেণ্ট পুনঃব্যৱহাৰ কৰা ডাইঅ'ড ব্যৱহাৰ কৰে. সৰল ড্ৰাইভৰ ইলেক্ট্ৰ'মেকানিকেল পৰিৱেশন সীমিত. সীমিত কাৰণ সকলো ভল্টেজ আৰু কাৰেণ্টে সময়ৰ 100% প্ৰয়োগ কৰে, কাৰেণ্টৰ টানি নিয়াৰ ক্ষমতাৰ পৰিমাণো সীমিত কৰা হয়। আমাৰ পৰীক্ষাত কইল প্ৰথমবাৰৰ বাবে আৰম্ভ কৰাৰ সময়ত কাৰেণ্ট বৃদ্ধি, আমি এই ক্ষেত্ৰত সৰল চুইচ. ব্যৱহাৰ কৰি ছ’লেন’ইডৰ গতি, ভল্টেজ আৰু কাৰেণ্ট জুখিলোঁ, যেতিয়াই ছ’লেন’ইড সক্ৰিয় কৰা হয়, তেতিয়াই ছ’লেন’ইড (15 Ω, ৰেটেড ভল্টেজ 12 V) ড্ৰাইভ কৰিবলৈ 30 ms সময় লাগে আৰু 10 w শক্তি ব্যৱহাৰ কৰে.
{0}} এই তৰংগ আকৃতিসমূহে ছ'লেন'ইডৰ গতি, ভল্টেজ আৰু কাৰেণ্টক প্ৰতিনিধিত্ব কৰিবলৈ সৰল চুইচ ব্যৱহাৰ কৰে. যদি আপুনি কাৰেণ্ট তৰংগ আকৃতিত "ভেলী" জানিব বিচাৰে, কাৰেণ্টৰ হ্ৰাসৰ কাৰণ হৈছে ইলেক্ট্ৰ'মেগনেটৰ চলন্ত কোৰে সৃষ্টি কৰা পিছফালৰ ইএমএফৰ বাবে। ইলেক্ট্ৰ'মেগনেটিক এক্টিভেটৰসমূহে মাত্ৰ প্ৰথম অৱস্থাত কেৱল গতি সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ পিছত ছ'লেন'ইডত টানিবলৈ সম্পূৰ্ণ কাৰেণ্টৰ প্ৰয়োজন হয়, ছ'লেন'ইডৰ কাৰেণ্টৰ স্তৰ হ্ৰাস কৰিব পাৰি, যিয়ে শক্তি ৰাহি কৰিব পাৰে আৰু কইলত উৎপন্ন হোৱা তাপ হ্ৰাস কৰিব পাৰে. ইয়াৰ দ্বাৰা অধিক যোগান ভল্টেজৰ ব্যৱহাৰো কৰিব পৰা যায়, যিয়ে ছ'লেন'ইড দ্ৰুতভাৱে আৰম্ভ কৰিব পাৰে আৰু অধিক শক্তি প্ৰদান কৰিব পাৰে আৰু অধিক বল প্ৰদান কৰিব পাৰে।
