বায়ুমণ্ডলীয় ছ'লেন'ইড ভালভ কি সেয়া কি?

ছ’লেন’ইড ভালভ, যাক বৈদ্যুতিকভাৱে পৰিচালিত ভালভ বুলিও কোৱা হয়, হৈছে এনে এটা ভালভ যিয়ে ছ’লেন’ইড কইলৰ মাজেৰে বৈদ্যুতিক প্ৰবাহ পাৰ হ’লে চলাবলৈ ইলেক্ট্ৰ’মেগনেটিক বল ব্যৱহাৰ কৰে, যিটো চুম্বকীয় ক্ষেত্ৰ সৃষ্টি কৰা হয়, যাৰ ফলত এটা ফেৰাছ মেটাল ৰড লৰচৰ কৰা হয়. এইটোৱেই হৈছে ভালভটো খোলা আৰু ই বায়ুত প্ৰত্যক্ষ বা পৰোক্ষভাৱে কাম কৰে.}}}।

ছ'লেন'ইড ভালভ সাধাৰণতে খোলা বা সাধাৰণতে বন্ধ কৰিব পাৰি:

সাধাৰণতে খোলা (N/O), ভালভটো খোলা থাকে যেতিয়া ছ’লেন’ইডটো চাৰ্জ নহয়.

সাধাৰণতে বন্ধ (n/c), ভালভটো বন্ধ হৈ থাকে যেতিয়া ছ’লেন’ইডটো চাৰ্জ নহয়.

ছ’লেন’ইড ভালভ কিয় ব্যৱহাৰ কৰিব লাগে?

ছ'লেন'ইড ভালভবোৰে বায়ুচালিত বৰ্তনীৰ হাতৰ বা বায়ুচালিত নিয়ন্ত্ৰণৰ প্ৰয়োজনীয়তা নাইকিয়া কৰে আৰু কেৱল বৈদ্যুতিক ইনপুট (আৰু পাইলটযুক্ত ভালভৰ বাবে বায়ুৰ চাপ)হে চলাবলৈ প্ৰয়োজন হয়, ইয়াৰ ফলত ইহঁতক বহুতো প্ৰয়োগত সহজে প্ৰগ্ৰেম আৰু স্থাপন কৰিব পৰা যায়.

ছ’লেন’ইড ভালভৰ বিভিন্ন ধৰণৰ কি কি?

আমি চাম যে ছ’লেন’ইড ভালভসমূহক তলত দিয়া বহল শ্ৰেণীসমূহত বিভক্ত কৰিব পাৰি: প্ৰত্যক্ষ অভিনয় বা ছ’লেন’ইড পাইলটযুক্ত. ছ’লেন’ইড পাইলট ভালভসমূহক আভ্যন্তৰীণভাৱে বা বাহ্যিকভাৱে পাইলট কৰা ভালভত অধিক বিভক্ত কৰিব পাৰি, আৰু কেতিয়াবা ইয়াক চাৰ্ভো-সহায়ক ছ’লেন’ইড ভালভ. বুলি কোৱা হয়।

প্ৰত্যক্ষ অভিনয়

প্ৰত্যক্ষ অভিনয় ছ’লেন’ইড ভালভৰ ক্ষেত্ৰত ছ’লেন’ইডৰ দ্বাৰা সৃষ্টি হোৱা বল বায়ুৰ চাপৰ দ্বাৰা প্ৰয়োগ কৰা বলতকৈ বেছি হ’ব লাগিব. ইয়াক কাম কৰিবলৈ কোনো ৰেখাৰ চাপৰ প্ৰয়োজন নাই, আৰু শূন্য অৱস্থাত কাম কৰিব পাৰে.

প্ৰত্যক্ষ অভিনয়, n/c ভালভৰ সৈতে, ছ’লেন’ইড ৰডটো এটা স্পুলৰ সৈতে সংযুক্ত কৰা হয় আৰু ছ’লেন’ইড আধানযুক্ত হ’লে স্প্ৰিংৰ দ্বাৰা ঠাইত ৰখা হয় আৰু ঠাইত ৰখা হয়, চুম্বকীয় ক্ষেত্ৰই ছ’লেন’ইড ৰডটো তুলি লয়, স্পুলটো ওপৰলৈ লৈ যায় আৰু আনফালে বায়ু পাৰ হ’বলৈ দিয়ে. এটা n/o ভালভত থাকে, বিপৰীতটো হয়।

প্ৰত্যক্ষ অভিনয় ছ’লেন’ইড ভালভৰ ব্যৱহাৰ সীমিত আৰু ইয়াক মাত্ৰ প্ৰায় ১০% প্ৰয়োগতহে দেখা যায়. ইয়াৰ কাৰণ হ’ল যে প্ৰবাহ সীমিত হ’ব পাৰে, আৰু ইহঁতে বৃহৎ পৰিমাণৰ বৈদ্যুতিক শক্তি গ্ৰহণ কৰিব পাৰে.

আভ্যন্তৰীণভাৱে পাইলট কৰা হৈছে

প্ৰত্যক্ষ অভিনয় ছ'লেন'ইডৰ দৰে নহয়, আভ্যন্তৰীণভাৱে পাইলট কৰা ভালভবোৰে নিয়ন্ত্ৰণত সহায় কৰিবলৈ ব্যৱস্থাৰ চাপৰ সৈতে কাম কৰে, ইয়াৰ বিৰুদ্ধে নহয়, ইয়াৰ বিৰুদ্ধে নহয়, ইয়াৰ ফলত ইহঁতে ইহঁতক লাইনত থকা চাপৰ দ্বাৰা প্ৰয়োগ কৰাতকৈ কম শক্তি ব্যৱহাৰ কৰি বায়ু প্ৰবাহ নিয়ন্ত্ৰণ কৰিবলৈ সক্ষম কৰি তোলে.

আভ্যন্তৰীণভাৱে পাইলট কৰা ভালভত, ছ'লেন'ইড গেটবোৰে স্পুলৰ পিছফালে থকা ৰেখাডাল আৰু এটা গহ্বৰৰ মাজৰ এটা সৰু পথ. খুলিলে লাইনত থকা চাপে স্পুলটো ওপৰলৈ ঠেলি দিয়ে, ভালভটো খুলি দিয়ে, কাৰণ ছ'লেন'ইডে বহুত সৰু খোলা নিয়ন্ত্ৰণ কৰি আছে, ইয়াক বহুত কম শক্তিৰ প্ৰয়োজন হয়, ইয়াক নিৰ্দেশ দিয়া ছ'লেন'ইড ভালভ{2}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}ৰ তুলনাত স্থানান্তৰ কৰিবলৈ বহুত কম শক্তিৰ প্ৰয়োজন হয়।

বাহ্যিকভাৱে পাইলট কৰা হৈছে

বাহ্যিকভাৱে পাইলট কৰা ছ'লেন'ইড ভালভবোৰে আভ্যন্তৰীণভাৱে পাইলট কৰা ভালভৰ দৰেই কাম কৰে, কিন্তু ভালভৰ ভিতৰত থকা চাপৰ পৰিৱৰ্তে ভালভৰ গতিত সহায় কৰিবলৈ বাহ্যিক উৎসৰ পৰা বায়ু ব্যৱহাৰ কৰক. ভালভৰ ওপৰৰ পৰা আহিব লাগিব, কিন্তু এটা পৃথক বৰ্তনীৰ পৰাও প্ৰদান কৰিব পাৰি. এই বাহ্যিক বায়ুৰ উৎসৰ পৰা এটা অতিৰিক্ত প'ৰ্টত খুৱাই দিয়া হয় বা ভালভৰ ওপৰত থকা ঠাইৰ ওপৰত অতিৰিক্ত প'ৰ্টত ব্যৱহাৰ কৰা হয়, য'ত কম চাপত থাকে, VEPILOUM, VEPILIUM, VEPILIUM, VEPILOUMS, VEPILOUMS, VEPILOUMS, VEPILOUMS, VEPILOUMS, VEPILOUM-এ সাধাৰণতে, Vefilated ভালভত সাধাৰণতে কম চাপত ব্যৱহাৰ কৰা হয়, য'ত ভাল ভালভত ব্যৱহাৰ কৰা হয়। গতিৰ সুবিধাৰ বাবে ভালভটোত নিজেই কোনো চাপ নাই.

ছ’লেন’ইড ভালভ কেনেকৈ নিয়ন্ত্ৰিত হয়?

সহজ স্তৰত, এটা হস্তচালিতভাৱে পৰিচালিত বৈদ্যুতিক অন/অফ চুইচ ব্যৱহাৰ কৰি ছ'লেন'ইড নিয়ন্ত্ৰণ কৰিব পাৰি, যিটো কিছুমান প্ৰয়োগত যথেষ্ট. বেছিভাগ সময়তে, এটা নিয়ন্ত্ৰণ বৰ্ড ব্যৱহাৰ কৰি অধিক জটিল নিয়ন্ত্ৰণৰ প্ৰয়োজন হয়. নিয়ন্ত্ৰণ বৰ্ডসমূহ ব্যৱহাৰ কৰি ডিজিটেলভাৱে ছেট কৰা ভালভসমূহ ডিজিটেলভাৱে ভালভসমূহ ব্যৱহাৰ কৰি সময়মতে ব্যৱধানত চলাবলৈ প্ৰগ্ৰেম কৰিব পাৰি বা ভালভটো চলাব পাৰি যেতিয়া কিছুমান চৰ্ত পূৰণ কৰিব পাৰি, যেতিয়া ই এটা প্ৰেচাৰ চুইচৰ পৰা এটা সংকেত লাভ কৰিব পাৰে। উদ্যোগ 4.0 চিস্টেমত একত্ৰিত কৰিবলৈ।

ছ'লেন'ইড ভালভ কেনেকৈ নিৰ্বাচন কৰিব

প্ৰয়োজনীয় ছ’লেন’ইডৰ ধৰণ কেইবাটাও কাৰকৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰিব.

ৰেখাডালৰ চাপ কি? ইয়াৰ দ্বাৰা নিৰ্দেশিত হ’ব যে কিমান শক্তিৰ প্ৰয়োজন আছে. ই আপোনাক এটা প্ৰত্যক্ষ অভিনয়, আভ্যন্তৰীণভাৱে বা বাহ্যিকভাৱে পাইলট ভালভৰ প্ৰয়োজন আছে নে নাই সেইটোও ক’ব.

ভালভটো মুকলি বা বন্ধ কৰাৰ কিমান সোনকালে প্ৰয়োজন? ডাইৰেক্ট এক্টিং ভালভতকৈ সলনি কৰিবলৈ পাইলট কৰা ভালভৰ সময় বেছি লাগে, কিন্তু কম শক্তিৰ প্ৰয়োজন হয়.

N/O বা N/C ভালভৰ প্ৰয়োজন আছেনে? ভালভটো প্ৰয়োগৰ বাবে উপযুক্ত হ'ব লাগিব. একক আটাইতকৈ গুৰুত্বপূৰ্ণ বিবেচনাটো হ'ল শক্তি কৰ্তন বা ভালভ বিকল হোৱাৰ সম্ভাৱ্য প্ৰভাৱ – যদি এনেকুৱা হয় তেন্তে প্ৰবাহ বন্ধ কৰাটো বা চলি থকাটো সুৰক্ষিত নেকি? যদি কোনো সুৰক্ষাৰ বিবেচনা নাই, তেন্তে বিবেচনা কৰক যে লাইনটো বেছিভাগ সময়তে খোলা বা বন্ধ হ’ব নে নহয় সেইটো বিবেচনা কৰক. যদি এটা ৰেখা বেছিভাগেই প্ৰবাহত থাকিব, তেন্তে এটা সাধাৰণতে মুকলি ভালভৰ প্ৰয়োজন হ’ব. যদি বিপৰীতটো সত্য হয়, তেন্তে সাধাৰণতে বন্ধ ভালভৰ প্ৰয়োজন হ’ব. এই ভুলটো বৃদ্ধি পোৱা শক্তিৰ খৰচ আৰু ছ’লেন’ইডৰ সম্ভাৱ্য বাৰ্নআউটৰ সৃষ্টি হ’ব.

প্ৰয়োজনীয় প্ৰবাহৰ হাৰ, বন্দৰৰ আকাৰ আৰু পৰ্টৰ সংখ্যা কিমান? যিকোনো ভালভৰ দৰেই এই কাৰকসমূহ সম্পূৰ্ণৰূপে ভালভৰ কাৰ্য্য আৰু ইয়াক কি ব্যৱস্থাত . ৰ সৈতে সংযুক্ত কৰা হৈছে, সেইটোও নিৰ্ভৰ কৰে

ছ’লেন’ইড ভালভ এটা কাম কৰিবলৈ মোক আৰু কিবা লাগে নেকি?

হয়, ফিটিংছ, বৈদ্যুতিক সংযোগ আৰু টিউবিং আপোনাৰ ব্যৱস্থাপ্ৰণালীৰ সৈতে সংযোগ কৰিবলৈ প্ৰয়োজন হ'ব. এটা শক্তি যোগানৰ প্ৰয়োজন হয় যাতে ভালভটোৱে কাম কৰিব পাৰে. শেষত, ভালভ নিয়ন্ত্ৰণ কৰিবলৈ নিয়ন্ত্ৰণৰ উপায়ৰ প্ৰয়োজন হয়, হয় এটা চুইচ, নিয়ন্ত্ৰণ বৰ্ড বা নিয়ন্ত্ৰণৰ অধিক জটিল উপায়েৰে.

4,700 ㎡ সামৰি লোৱা 2012 চনত স্থাপিত Solenoid ভালভ আৰু বায়ুচালিত অংশ. ৰ বিশেষায়িত এটা পেছাদাৰী নিৰ্মাতা হৈছে Wenzhou Qiaosen বায়ুচালিত CO. LTD, কোম্পানীটোৱে অটোমেচনৰ ক্ষেত্ৰত 8 বছৰৰ অভিজ্ঞতা আৰু ইয়াৰ কিছুমান উদ্যোগৰ সৈতে OEM অভিজ্ঞতা আছে, কাৰিকৰী কৰ্মী, উৎপাদন সুবিধা, আৰু পৰীক্ষণ সুবিধাসমূহৰ সৈতে.

'আমি উৎপাদন কৰা প্ৰতিটো বস্তুৰ মানদণ্ডৰ ওপৰত আমি অনুসৰণ কৰি অহা লক্ষ্য হৈছে আমি প্ৰস্তুত কৰা লক্ষ্য, কোম্পানীটোৱে পণ্যৰ ওপৰত CE, ISO আৰু অন্যান্য প্ৰমাণপত্ৰ লাভ কৰিছে.