বায়ুচালিত এক্টিভেটৰৰ বাবে বিভিন্ন ধৰণৰ আৰু নিৰ্বাচন গাইড -বায়ুচালিত চিলিণ্ডাৰ
বিভিন্ন ধৰণৰ বায়ুচালিত চিলিণ্ডাৰ
১.১ ৰৈখিক প্ৰকাৰৰ বায়ুচালিত চিলিণ্ডাৰ
ৰৈখিক বায়ুচালিত চিলিণ্ডাৰত প্ৰামাণিক বায়ুচালিত চিলিণ্ডাৰ, পাতল বায়ুচালিত চিলিণ্ডাৰ আৰু কলম-আকৃতিৰ বায়ুচালিত চিলিণ্ডাৰ অন্তৰ্ভুক্ত। এই নিউমেটিক চিলিণ্ডাৰ প্ৰকাৰসমূহৰ ঔদ্যোগিক ক্ষেত্ৰত ব্যাপক প্ৰয়োগ আছে। বিভিন্ন চাহিদা আৰু অনুষ্ঠান অনুসৰি উপযুক্ত বায়ুচালিত চিলিণ্ডাৰৰ প্ৰকাৰ বাছনি কৰিব পাৰি।
ক্লেম্পিং নিউমেটিক চিলিণ্ডাৰ: ইয়াত সুৰক্ষা আৰু নিৰ্ভৰযোগ্যতা নিশ্চিত কৰিবলৈ লক আৰু গেছ কাট-অফ সুৰক্ষা কাৰ্য্যৰ বৈশিষ্ট্য আছে।
বায়ুচালিত চিলিণ্ডাৰৰ অৱস্থান: বায়ুচালিত চিলিণ্ডাৰৰ নিজেই বহু-বিন্দুৰ অৱস্থান নিৰ্ণয়ৰ কাৰ্য্য নাই, কিন্তু দুগুণ-ষ্ট্ৰ'ক ডিজাইনৰ জৰিয়তে বিশেষ প্ৰয়োজনীয়তা লাভ কৰিব পাৰি।
ডাবল-অক্ষৰ বায়ুচালিত চিলিণ্ডাৰ: ইয়াৰ আউটপুট বল একক-অক্ষৰ বায়ুচালিত চিলিণ্ডাৰৰ দুগুণ, আৰু ইয়াৰ এটা নিৰ্দিষ্ট বেণ্ডিং ম'মেণ্ট সহ্য কৰাৰ ক্ষমতাও আছে।
নিউমেটিক চিলিণ্ডাৰৰ স্থান নিৰ্ধাৰণৰ সঠিকতা সীমা যন্ত্ৰৰ দ্বাৰা সীমিত। গতিকে বৃহৎ আউটপুট বল আৰু উচ্চ গতি ব্যৱহাৰ কৰাৰ সময়ত পিষ্টনত অত্যধিক প্ৰভাৱ আৰু বায়ুচালিত চিলিণ্ডাৰৰ মূৰৰ ক্ষতি ৰোধ কৰিবলৈ সীমিত যন্ত্ৰ স্থাপন কৰিব লাগিব। সৰু-পিষ্টন আৰু চুটি-ষ্ট্ৰ'ক নিউমেটিক চিলিণ্ডাৰৰ বাবে, গধুৰ বোজাৰ অনুপস্থিতিত, কোনো গাইডিং বা লোড-বহনকাৰী গঠনৰ প্ৰয়োজন নহয়। আনহাতে তিনি-অক্ষৰ বায়ুচালিত চিলিণ্ডাৰত গাইড ৰড থাকে, যিয়ে উন্নত গাইডিং কাৰ্য্যক্ষমতা প্ৰদান কৰে।
বায়ুচালিত চিলিণ্ডাৰ ঘূৰ্ণন ৰোধ কৰাৰ ব্যৱস্থা: এটা অনিয়মিত ক্ৰছ-ছেকচন ডিজাইন গ্ৰহণ কৰক আৰু স্থিৰতা আৰু সুৰক্ষা নিশ্চিত কৰিবলৈ গাইড ৰডৰ সৈতে সজ্জিত হওক।
১.২ ঘূৰ্ণনীয় বায়ুচালিত চিলিণ্ডাৰ
ঘূৰ্ণনীয় বায়ুচালিত চিলিণ্ডাৰ প্ৰয়োগৰ ক্ষেত্ৰত স্থিৰতা এটা মূল বিষয়। ইয়াৰ সুস্থিৰ ঘূৰ্ণন নিশ্চিত কৰিবলৈ আৰু স্ব-ঘূৰ্ণন ৰোধ কৰিবলৈ, একাধিক ব্যৱস্থা গ্ৰহণ কৰিব লাগিব। ইয়াৰ ভিতৰত অনিয়মিত ক্ৰছ-ছেকচনৰ ডিজাইন আৰু গাইড ৰড স্থাপন কৰাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ কাৰিকৰী উপায়। তেওঁলোকে একেলগে কাম কৰি ঘূৰ্ণনীয় বায়ুচালিত চিলিণ্ডাৰৰ নিৰাপদ কাৰ্য্যকলাপৰ বাবে এক শক্তিশালী নিশ্চয়তা প্ৰদান কৰে।
১.৩ কাৰ্য্যৰ প্ৰকাৰ: গ্ৰীপাৰ নিউমেটিক চিলিণ্ডাৰ, আঙুলি নিউমেটিক চিলিণ্ডাৰ, আৰু ব্লক কৰা নিউমেটিক চিলিণ্ডাৰ
নিউমেটিক চিলিণ্ডাৰৰ প্ৰয়োগত ঘূৰ্ণনীয় নিউমেটিক চিলিণ্ডাৰৰ উপৰিও বিভিন্ন ধৰণৰ পছন্দ আছে যেনে গ্ৰীপাৰ নিউমেটিক চিলিণ্ডাৰ, ফিংগাৰ নিউমেটিক চিলিণ্ডাৰ আৰু ব্লক কৰা নিউমেটিক চিলিণ্ডাৰ। এই নিউমেটিক চিলিণ্ডাৰসমূহ বিভিন্ন ঔদ্যোগিক চাহিদা পূৰণ কৰিবলৈ আৰু স্বয়ংক্ৰিয় উৎপাদনৰ বাবে বিভিন্ন সমাধান প্ৰদান কৰিবলৈ নিজৰ নিৰ্দিষ্ট কাৰ্য্য অনুসৰি ডিজাইন কৰা হৈছে।
২) বায়ুচালিত চিলিণ্ডাৰৰ তাত্ত্বিক উৎপাদন বল
এটা সাধাৰণ ডাবল-ক্ৰিয়াশীল বায়ুচালিত চিলিণ্ডাৰৰ বাবে তাত্ত্বিক থ্ৰাষ্ট (N) গণনা সূত্ৰটো হ'ল:
সূত্ৰটোত D এ বায়ুচালিত চিলিণ্ডাৰৰ ব্যাসক বুজায়, যিটো মিলিমিটাৰ (মি.মি.)ত জুখিব পাৰি, আনহাতে p য়ে বায়ুচালিত চিলিণ্ডাৰৰ কৰ্ম চাপক বুজায়, যিটো মেগাপাস্কেল (MPa)ত জুখিব পাৰি। এই প্ৰাচলসমূহৰ ভিত্তিত আমি বায়ুমণ্ডলীয় চিলিণ্ডাৰৰ তাত্ত্বিক ঠেলা গণনা কৰিব পাৰো। ইফালে তাত্ত্বিক টান বলটোও একেধৰণৰ সূত্ৰৰ জৰিয়তে গণনা কৰিব পাৰি।
গণনা প্ৰক্ৰিয়াৰ সময়ত যদি পিষ্টন ৰডৰ ব্যাস d (মিলিমিটাৰত) জনা যায়, তেন্তে প্ৰাসংগিক অনুমানৰ বাবে d ক প্ৰায় বায়ুমণ্ডলীয় চিলিণ্ডাৰৰ ব্যাসৰ D ৰ ৩০% হিচাপে নিৰ্ধাৰণ কৰিব পাৰি, অৰ্থাৎ d=0.3D।
৩/ বায়ুচালিত চিলিণ্ডাৰৰ বোজাৰ হাৰ
বায়ুমণ্ডলীয় চিলিণ্ডাৰৰ বোজাৰ হাৰ অৰ্থাৎ প্ৰকৃত বোজা বল F আৰু তাত্ত্বিক উৎপাদন বল F0 ৰ অনুপাত বায়ুমণ্ডলীয় চিলিণ্ডাৰৰ কাৰ্য্যক্ষমতা মূল্যায়নৰ বাবে এক গুৰুত্বপূৰ্ণ সূচক। ব্যৱহাৰিক প্ৰয়োগত বোজাৰ অৱস্থাই পিষ্টন খাদত ক্ৰিয়া কৰা প্ৰকৃত বোজা বলৰ ওপৰত প্ৰত্যক্ষভাৱে প্ৰভাৱ পেলাব, গতিকে বোজাৰ হাৰৰ নিৰ্বাচন অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ। বোজাৰ হাৰ η নিৰ্ণয় কৰি আমি বায়ুমণ্ডলীয় চিলিণ্ডাৰৰ তাত্ত্বিক উৎপাদন বল আৰু অধিক গণনা কৰিব পাৰো। মন কৰিবলগীয়া যে বোজাৰ হাৰ η নিৰ্বাচন বায়ুমণ্ডলীয় চিলিণ্ডাৰৰ বোজাৰ কাৰ্য্যক্ষমতা আৰু গতিৰ গতিৰ সৈতে ওতঃপ্ৰোতভাৱে জড়িত (বিৱৰণৰ বাবে তলৰ তালিকাখন চাওক)।
৪/ বায়ুচালিত চিলিণ্ডাৰ নিৰ্বাচন
কামৰ প্ৰয়োজনীয়তা আৰু চৰ্ত পূৰণৰ ভিত্তিত আমি প্ৰকৃত পৰিস্থিতি অনুসৰি বায়ুচালিত চিলিণ্ডাৰৰ প্ৰকাৰ সঠিকভাৱে নিৰ্বাচন কৰিব লাগিব। নিৰ্বাচন কৰাৰ সময়ত বাফাৰ নিউমেটিক চিলিণ্ডাৰ বাছি লোৱাৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ নিউমেটিক চিলিণ্ডাৰে ষ্ট্ৰ’কৰ শেষত উপনীত হ’লে ইমপেক্ট পৰিঘটনা আৰু ইমপেক্ট শব্দ হ’ব নেকি সেইটো বিবেচনা কৰাটো প্ৰয়োজনীয়। একে সময়তে আমি নিউমেটিক চিলিণ্ডাৰৰ ওজনৰ প্ৰতিও গুৰুত্ব দিব লাগে, আৰু লঘু-কৰ্তব্যৰ নিউমেটিক চিলিণ্ডাৰ পছন্দ কৰা হয়। য'ত সংস্থাপনৰ স্থান সীমিত আৰু ষ্ট্ৰ'ক চুটি, পাতল বায়ুচালিত চিলিণ্ডাৰ অধিক উপযুক্ত পছন্দ হ'ব। ইয়াৰ উপৰিও যদি পাৰ্শ্বীয় বোজা থাকে তেন্তে গাইড ৰড থকা নিউমেটিক চিলিণ্ডাৰ অধিক উপযোগী হ’ব। যদি উচ্চ ব্ৰেকিং সঠিকতাৰ প্ৰয়োজন হয়, তেন্তে নিউমেটিক চিলিণ্ডাৰত লক কৰাটো অপৰিহাৰ্য। ইয়াৰ উপৰিও যিবোৰ পৰিস্থিতিত পিষ্টন ৰডক ঘূৰিবলৈ দিয়া নহয়, তেনে পৰিস্থিতিত অ-ঘূৰ্ণনশীল ৰড কাৰ্য্যৰ সৈতে এটা বায়ুচালিত চিলিণ্ডাৰ নিৰ্বাচন কৰিব পাৰি। উচ্চ-উষ্ণতাৰ পৰিৱেশত আমি তাপ-প্ৰতিৰোধী বায়ুচালিত চিলিণ্ডাৰ বাছি ল’ব লাগিব। জাৰণীয়া পৰিৱেশত জাৰণ-প্ৰতিৰোধী বায়ুচালিত চিলিণ্ডাৰ প্ৰথম পছন্দ। ইফালে ধূলিৰ দৰে কঠোৰ পৰিৱেশৰ প্ৰভাৱ ৰোধ কৰিবলৈ পিষ্টন ৰডৰ বহল মূৰত ধূলিৰ আৱৰণ স্থাপন কৰিব লাগে। ইয়াৰ উপৰিও যদি কোনো প্ৰদূষণৰ প্ৰয়োজন নহয়, তেন্তে তেল-মুক্ত বা তেল-মুক্ত লুব্ৰিকেটেড নিউমেটিক চিলিণ্ডাৰ এটা উপযুক্ত পছন্দ হ'ব।
নিউমেটিক চিলিণ্ডাৰ নিৰ্বাচন কৰাৰ পিছত আমি লোড, ব্যৱহৃত বায়ুৰ চাপ আৰু ক্ৰিয়াৰ দিশৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি নিউমেটিক চিলিণ্ডাৰৰ ব্যাসও নিৰ্ণয় কৰিব লাগিব। বায়ুচালিত চিলিণ্ডাৰ ষ্ট্ৰ’ক নিৰ্বাচন কৰাৰ সময়ত ৱৰ্কপিছৰ গতিৰ দূৰত্ব, প্ৰয়োগৰ পৰিস্থিতি আৰু ব্যৱস্থাটোৰ ষ্ট্ৰ’ক আদি কাৰকসমূহ বিবেচনা কৰিব লাগে। কিন্তু সাধাৰণতে পিষ্টনটোৱে নিউমেটিক চিলিণ্ডাৰৰ মূৰৰ সৈতে সংঘৰ্ষত নপৰাকৈ সম্পূৰ্ণ ষ্ট্ৰ’ক নিৰ্বাচন কৰাটো বাঞ্ছনীয় নহয়। বিশেষ অনুষ্ঠান যেনে ক্লেম্পিং ব্যৱস্থাৰ বাবে গণনা কৰা প্ৰয়োজনীয় ষ্ট্ৰ’ক অনুসৰি ১০ৰ পৰা ২০ মিলিমিটাৰ মাৰ্জিন যোগ কৰিব লাগে। ইয়াৰ পিছত আমি Pneumatic Cylinder series আৰু installation type নিৰ্বাচন কৰিব লাগিব। নিউমেটিক চিলিণ্ডাৰৰ বিভিন্ন ছিৰিজৰ ইনষ্টলেচন পদ্ধতি বেলেগ বেলেগ, য'ত মূল ধৰণ, ভৰিৰ ধৰণ, ফ্লেংগৰ ধৰণ, U-হুক প্ৰকাৰ আৰু খাদৰ কাণৰ ধৰণ আদিও অন্তৰ্ভুক্ত। ইয়াৰ উপৰিও বাফাৰৰ ধৰণো নিৰ্বাচন কৰিব লাগে, যেনে কোনো বাফাৰ, ৰবৰ বাফাৰ, এয়াৰ বাফাৰ বা হাইড্ৰলিক শ্বক এবজৰ্বাৰ আদি বায়ুচালিত চিলিণ্ডাৰটো ক ভিতৰত চুম্বকীয় আঙঠি। শেষত নিউমেটিক চিলিণ্ডাৰৰ অংশবোৰ বাছি ল’বলৈ নাপাহৰিব, য’ত আনুষংগিক জইণ্ট আদিও আছে।
ওপৰত বায়ুচালিত এক্টিভেটৰৰ বাবে বিভিন্ন ধৰণৰ আৰু নিৰ্বাচন গাইড - বায়ুচালিত চিলিণ্ডাৰৰ বিষয়বস্তু, অধিক সম্পৰ্কীয় তথ্য জানিবলৈ উপলব্ধhttps://www.joosungauto.com/ ৰ দ্বাৰা প্ৰকাশিত.
