বায়ুৰ উৎসৰ যন্ত্ৰ আৰু বায়ুচালিত সহায়ক উপাদানসমূহ হৈছে দুটা অপৰিহাৰ্য আৰু গুৰুত্বপূৰ্ণ অংশবায়ুচালিত ব্যৱস্থা. বায়ুৰ উৎস যন্ত্ৰই ব্যৱস্থাটোক এটা নিৰ্দিষ্ট চাপ আৰু প্ৰবাহৰ হাৰৰ সৈতে পৰ্যাপ্ত পৰিষ্কাৰ, শুকান সংকোচিত বায়ু প্ৰদান কৰে। উপাদান সংযোগ, ব্যৱস্থাৰ নিৰ্ভৰযোগ্যতা বৃদ্ধি, সেৱা জীৱন আৰু কৰ্ম পৰিৱেশ উন্নত কৰা আদিৰ বাবে বায়ুচালিত সহায়ক উপাদানসমূহ অপৰিহাৰ্য।
১/ গেছৰ উৎসৰ যন্ত্ৰ
বায়ুৰ উৎস যন্ত্ৰ হৈছে সেই অংশ যিয়ে প্ৰাইম মুভাৰৰ দ্বাৰা নিৰ্গত যান্ত্ৰিক শক্তিক বায়ুৰ চাপ শক্তিলৈ ৰূপান্তৰিত কৰি বায়ুচালিত সংবহন ব্যৱস্থাৰ বাবে শক্তি প্ৰদান কৰে। এই অংশৰ কাৰ্য্যক্ষমতাই বায়ুচালিত সংবহন ব্যৱস্থাই স্বাভাৱিকভাৱে কাম কৰিব পাৰে নে নাই সেই বিষয়ে প্ৰত্যক্ষভাৱে প্ৰভাৱিত কৰে। সাধাৰণ বায়ু উৎসৰ যন্ত্ৰ সাধাৰণতে তলত দিয়া অংশৰে গঠিত: বায়ু সংকোচক, বায়ু সংৰক্ষণ আৰু বিশুদ্ধ কৰাৰ বাবে যন্ত্ৰ আৰু সঁজুলি, আৰু সংকোচিত বায়ু প্ৰেৰণৰ বাবে পাইপলাইন ব্যৱস্থা। বায়ু উৎস যন্ত্ৰৰ মূল সঁজুলি হ’ল বায়ু সংকোচক। সাধাৰণ পৰিস্থিতিত এয়াৰ কম্প্ৰেছাৰ আৰু কিছুমান সহায়ক বায়ুচালিত উপাদানে শক্তিৰ বায়ুৰ উৎস উৎপন্ন কৰিবলৈ এয়াৰ পাম্প গঠন কৰে।
এয়াৰ কম্প্ৰেছাৰ হৈছে সংকোচিত বায়ু উৎপন্ন আৰু পৰিবহণ কৰা যন্ত্ৰ। ই যান্ত্ৰিক শক্তিক গেছৰ চাপ শক্তিলৈ ৰূপান্তৰিত কৰে আৰু সাধাৰণতে বৈদ্যুতিক মটৰৰ দ্বাৰা পৰিচালিত হয়। ইহঁতৰ বিভিন্ন কৰ্ম নীতি অনুসৰি ইহঁতক দুটা ভাগত ভাগ কৰিব পাৰি: ধনাত্মক বিচ্যুতিৰ প্ৰকাৰ আৰু গতিশীল প্ৰকাৰ। সাধাৰণতে ধনাত্মক বিচ্যুতিৰ বায়ু কম্প্ৰেছাৰ গ্ৰহণ কৰা হয়। ধনাত্মক বিচ্যুতি বায়ু কম্প্ৰেছাৰে ইয়াৰ উপাদানসমূহৰ গতিৰ জৰিয়তে চিলিণ্ডাৰৰ আয়তন সময়ে সময়ে সলনি কৰি বায়ু গ্ৰহণ আৰু সংকোচন প্ৰক্ৰিয়া সম্পূৰ্ণ কৰে।
বায়ু সংকোচক নিৰ্বাচন: বায়ু সংকোচক নিৰ্বাচন দুটা পৰিমাপৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি হ’ব লাগে, যেনে বায়ুচালিত সংবহন ব্যৱস্থাৰ বাবে প্ৰয়োজনীয় কামৰ চাপ আৰু প্ৰবাহৰ হাৰ। সাধাৰণ বায়ুচালিত ব্যৱস্থাৰ বাবে প্ৰয়োজনীয় কামৰ চাপ ০.৫ৰ পৰা ০.৮ মেগাপাস্কেল। গতিকে ০.৭ৰ পৰা ১MPa ৰেটেড এক্সজেষ্ট চাপৰ কম-চাপৰ বায়ু কম্প্ৰেছাৰ বাছনি কৰা হয়।
এয়াৰ কম্প্ৰেছাৰ বা এয়াৰ ষ্টেচনৰ যোগানৰ আয়তন (মুক্ত প্ৰবাহ)qz নিম্নলিখিত সূত্ৰৰ দ্বাৰা অনুমান কৰিব পাৰি:
সূত্ৰত qimax হৈছে ব্যৱস্থাটোৰ ভিতৰৰ th; চিকিৎসা সঁজুলিৰ সৰ্বোচ্চ মুক্ত বায়ু ব্যৱহাৰ (মিটাৰ ৩ /ছেকেণ্ড); n হৈছে ব্যৱস্থাপ্ৰণালীত ব্যৱহৃত বায়ুচালিত যন্ত্ৰৰ মুঠ সংখ্যা; φ হৈছে ব্যৱহাৰ সহগ; K হৈছে লিকেজ লছ সহগ; K হৈছে সংৰক্ষিত সহগ।
যদিও এয়াৰ কম্প্ৰেছাৰৰ দ্বাৰা সংকোচিত বায়ুৰ উৎপাদনে কিছুমান চাপ আৰু প্ৰবাহৰ প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ কৰিব পাৰে, তথাপিও ইয়াক বায়ুচালিত যন্ত্ৰৰ দ্বাৰা প্ৰত্যক্ষভাৱে ব্যৱহাৰ কৰিব নোৱাৰি। বায়ুচালিত যন্ত্ৰত ব্যৱহাৰ কৰাৰ আগতে সংকোচিত বায়ুত থকা অশুদ্ধি আৰু আৰ্দ্ৰতা আঁতৰাই পেলাব লাগিব।
২/ বায়ুচালিত সহায়ক উপাদান
ফিল্টাৰ, অইল মিষ্টাৰ, মাফলাৰ, পাইপ আৰু পাইপ ফিটিং, আৰু অন্যান্য সহায়ক উপাদানসমূহকে ধৰি সহায়ক উপাদানসমূহ বায়ুচালিত সংবহন ব্যৱস্থাৰ স্বাভাৱিক কাৰ্য্যকলাপ নিশ্চিত কৰিবলৈ অপৰিহাৰ্য অংশ।
সংকোচিত বায়ুৰ পৰা তেল, আৰ্দ্ৰতা, ধূলি আদি অশুদ্ধি আঁতৰাবলৈ ফিল্টাৰ ব্যৱহাৰ কৰা হয়। অইল মিষ্ট লুব্ৰিকেটৰ হৈছে তেল ইনজেকচনৰ বিশেষ যন্ত্ৰ। ই লুব্ৰিকেটিং অইলক এটমাইজ কৰিব পাৰে আৰু বায়ু প্ৰবাহৰ সৈতে লুব্ৰিকেচনৰ প্ৰয়োজনীয় উপাদানসমূহত প্ৰৱেশ কৰিবলৈ দিব পাৰে। তাত বায়ু প্ৰবাহে বেৰত খুন্দা মাৰে, যাৰ ফলত লুব্ৰিকেটিং তেল উপাদানবোৰৰ লগত লাগি থাকে আৰু লুব্ৰিকেচনৰ উদ্দেশ্য সাধন হয়। বায়ুচালিত ব্যৱস্থাত পানী বিভাজক আৰু বায়ু ফিল্টাৰ, চাপ হ্ৰাস কৰা ভালভ, আৰু তেলৰ কুঁৱলী লুব্ৰিকেটৰ প্ৰায়ে একেলগে ব্যৱহাৰ কৰা হয়, যাক বায়ুচালিত তিনিটা-টুকুৰা গোট বুলি কোৱা হয়। সংস্থাপন ক্ৰম চিত্ৰত দেখুওৱা হৈছে ।
চিত্ৰ বায়ুচালিত তিনিটা-টুকুৰা গোটৰ সংস্থাপন ক্ৰম ডায়াগ্ৰাম
মাফলাৰ হৈছে এনে এটা যন্ত্ৰ যিয়ে শব্দ কম কৰাৰ লক্ষ্যৰে নিৰ্গমন অংশ ডেম্পিং বা বৃদ্ধি কৰি গেছৰ গতি আৰু শক্তি হ্ৰাস কৰে। সাধাৰণতে ব্যৱহৃত মাফলাৰসমূহৰ ভিতৰত শোষণৰ ধৰণ, প্ৰসাৰণ হস্তক্ষেপৰ ধৰণ, আৰু প্ৰসাৰণ হস্তক্ষেপ শোষণৰ ধৰণ আদি অন্তৰ্ভুক্ত।
বায়ুৰ উৎসৰ পৰিশোধন উপাদানটো বায়ুমণ্ডলীয় নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থাৰ এটা মৌলিক উপাদান। ইয়াৰ কাম হ’ল সংকোচিত বায়ুত থকা অশুদ্ধি আৰু ঘনীভূত পানী আঁতৰোৱা আৰু নিৰন্তৰ কামৰ চাপ নিয়ন্ত্ৰণ আৰু বজাই ৰখা। ব্যৱহাৰৰ সময়ত ফিল্টাৰত থকা ঘনীভূত পানীৰ পানীৰ মাত্ৰা সঘনাই পৰীক্ষা কৰাটো প্ৰয়োজনীয়। ই সৰ্বোচ্চ চিহ্ন অতিক্ৰম কৰাৰ আগতে, ইয়াক পুনৰ -চুহিব নোৱাৰাকৈ নিষ্কাশন কৰিব লাগিব।
ওপৰত বায়ুৰ উৎস ডিভাইচ আৰু বায়ুচালিত সহায়ক উপাদানৰ বিষয়বস্তু দিয়া হৈছে। অধিক সম্পৰ্কীয় তথ্য জানিবলৈ চাওকhttps://www.joosungauto.com/ ৰ দ্বাৰা প্ৰকাশিত.
