বায়ুমণ্ডলীয় চিলিণ্ডাৰৰ সাধাৰণ দোষ আৰু উত্তৰ
এটা চিলিণ্ডাৰে এটা নলাকাৰ ধাতুৰ উপাদানক বুজায় যিয়ে ইয়াৰ ভিতৰত ৰৈখিক পাৰস্পৰিক গতি সম্পন্ন কৰিবলৈ পিষ্টন ৰাখে. ইয়াৰ প্ৰধান প্ৰয়োগ ক্ষেত্ৰসমূহ সামৰি লোৱা প্ৰিন্টিং (উদ্বিগ্নতা নিয়ন্ত্ৰণ), অৰ্ধপৰিবাহী (স্পট ৱেল্ডিং মেচিন, চিপ গ্ৰাইণ্ডিং), অটোমেচন মেনেজমেণ্ট, ৰবট, ইত্যাদি. সামৰি লয়।
চিলিণ্ডাৰ এটা চিলিণ্ডাৰৰ বেৰেল, এটা কেছ কভাৰ, পিষ্টন, পিষ্টন ৰড, আৰু ছিলিং উপাদান আদিৰে গঠিত আৰু এতিয়া, চিলিণ্ডাৰৰ সাধাৰণ ফল্ট আৰু ইয়াৰ উত্তৰবোৰ প্ৰৱেশ কৰা যাওক.
এটা কাৰণ চিলিণ্ডাৰ আৰু দীৰ্ঘদিনীয়া সময়ৰ ব্যৱহাৰৰ ভুল সভাৰ বাবে, বায়ুচালিত এক্টিভেটৰ (চিলিণ্ডাৰ) ভিতৰৰ আৰু বাহিৰৰ লিকেজ, অপৰ্যাপ্ত আউটপুট চাপ, অস্থিৰ কাৰ্য্য, দুৰ্বল বাফাৰিং প্ৰভাৱ, পিষ্টন ৰড আৰু চিলিণ্ডাৰৰ মূৰৰ ক্ষতি, আৰু অন্যান্য ফল্ট ফেন'মেনা.ৰ বাবে দুৰ্বল।
(১) চিলিণ্ডাৰৰ ভিতৰত ভিতৰৰ আৰু বাহ্যিক লিকেজ সাধাৰণতে পিষ্টন ৰডৰ এক্সেন্ট্ৰিক স্থাপনৰ ফলত হয়, লুব্ৰিকেটিং তেলৰ অপৰ্যাপ্ত যোগান, ছিলিং ৰিং আৰু ছিলিং ৰিঙৰ ক্ষতি কৰা বা ক্ষতি, চিলিণ্ডাৰৰ ভিতৰত অসম্ভৱ আৰু পিষ্টন ৰডৰ ওপৰত অসম্ভৱ, ইত্যাদিৰ ভিতৰত বা বাহ্যিক লিকৰ ভিতৰৰ লিকৰ প্ৰয়োজন হয়। 'পিষ্টন ৰড' আৰু চিলিণ্ডাৰৰ বেৰেলৰ মাজৰ সমাক্ষীয়তা নিশ্চিত কৰিবলৈ ৰিডজুট্ট কৰা হৈছে.'ৰ মাজত থকা readjutted readjutted readjutted readjutted to's to's miles it's miles wiled to the oil Mist Lubricator এ নিৰ্ভৰযোগ্যভাৱে কাম কৰি আছে নে নাই সেইটো নিশ্চিত কৰিবলৈ যে সক্ৰিয়কৰণকাৰী কাৰকসমূহ সুন্দৰকৈ লুব্ৰিকেট কৰা হৈছে নে নাই সেয়া নিশ্চিত কৰিবলৈ .। পিষ্টন ৰডত আঁচোৰ থকাৰ সময়ত সময়মতে নিৰ্মূল কৰা হওক., ইয়াক সলনি কৰিব লাগিব.
(২) চিলিণ্ডাৰৰ অপৰ্যাপ্ত আউটপুট বল আৰু ৰিস্কি অপাৰেচন সাধাৰণতে কাৰণসমূহৰ ফল যিবোৰৰ ভিতৰত পিষ্টন বা পিষ্টন ৰড ধৰা পৰা, বেয়া লুব্ৰিকেচন, অপৰ্যাপ্ত বায়ু যোগান, বা ঘনীভূত পানী আৰু অশুদ্ধিসমূহ অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হয় আৰু এই ক্ষেত্ৰত চিলিণ্ডাৰৰ ভিতৰত অশুদ্ধিসমূহ আৰু অশুদ্ধিসমূহ আৰু পিষ্টন ৰডৰ কেন্দ্ৰবিন্দুটো সামঞ্জস্য কৰা হ'ব নে নহয়, সেয়া সামঞ্জস্য কৰা হওক। ডেলিভাৰী পাইপলাইন বন্ধ হৈ যায়. যেতিয়া চিলিণ্ডাৰৰ ভিতৰত ঘনীভূত পানী আৰু অশুদ্ধি থাকে, তেতিয়া সেইবোৰ সময়ত আঁতৰোৱা উচিত.
(৩) চিলিণ্ডাৰৰ ঋণাত্মক বাফাৰিং প্ৰভাৱ সাধাৰণতে বাফাৰ ছিলিং ৰিঙৰ ক্ষতি বা এই সময়ত এডজাষ্টিং স্ক্ৰুৰ ক্ষতিৰ ক্ষতি হোৱাৰ বাবে, ছিলিং ৰিং আৰু এডজাষ্টিং স্ক্ৰু সলনি কৰিবলগীয়া হয়.
(৪) চিলিণ্ডাৰৰ পিষ্টন ৰড আৰু চিলিণ্ডাৰ হেডৰ ক্ষতি সাধাৰণতে পিষ্টন ৰডৰ এক্সেন্ট্ৰিক ছেটআপ বা বাফাৰ মেকানিজমৰ বিফলতাৰ বাবে হয়.
ডিৰেকচনেল মেনিপুলেট ভালভ এনকম্পাছ: ভালভটো ওলোটা হ'ব নোৱাৰে বা ৰিভাৰ্ছিং গতি লেহেমীয়া, গেছলিন লিকেজ, আৰু ছ'লেন'ইড পাইলট ভালভটো ত্ৰুটিপূৰ্ণ, ইত্যাদি.
(১) যদি কোনো দিশগত নিয়ন্ত্ৰণ ভালভৰ দিশটো বিকল্পভাৱে বিকল্প নহয় বা লাহে লাহে গতি কৰিব নোৱাৰে, অতিৰিক্তভাৱে বেয়া লুব্ৰিকেচনৰ বাবে, বসন্তটো আবদ্ধ হৈ বা ক্ষতিগ্ৰস্ত হোৱা, তেলৰ দাগ বা অশুদ্ধিবোৰ ছিটিকি পৰা উপাদানসমূহত আবদ্ধ হৈ পৰাৰ বাবে, ইত্যাদি ইত্যাদি. লুব্ৰিকেটিং অইল সলনি কৰা উচিত, দিশগত ব্যৱস্থাপনা ভালভৰ স্লাইডিং উপাদানসমূহ পৰিষ্কাৰ কৰিব লাগিব, বা স্প্ৰিং আৰু ডাইৰেকচনেল মেনেজ ভালভ সলনি কৰিব লাগিব.
(২) দীৰ্ঘকালীন ব্যৱহাৰৰ পিছত, ডিৰেকচনেল কণ্ট্ৰল ভালভ ভালভৰ মধ্যম ছিলিং আঙঠিৰ এটা ক্ষয় কৰাৰ প্ৰৱণতা থাকে, যাৰ ফলত ভালভৰ ঠাৰি আৰু ভালভৰ আসনৰ ক্ষতি হয়, যাৰ ফলত ভালভত গেছ লিকেজ হয়, ক্ৰমান্বয়ে ভালভৰ কাৰ্য্যক্ষমতা, বা সাধাৰণতে উলটিব পৰা ক্ষমতাৰ অভাৱ হয় আৰু অন্য দোষৰ অভাৱ হয়. এই বিন্দুত, আৰু নতুনকৈ লোৱা আঙঠি, ভালভৰ ছিট সলনি কৰিব লাগিব।
(3) If the consumption and exhaust holes of the solenoid pilot valve are blocked by means of oil sludge or different particles, the sealing isn't tight, the movable core is stuck, or there may be a fault within the circuit, etc., a lot of these can purpose the directional manipulate valve to fail to reverse normally. For the primary three conditions, the oil sludge and impurities at the pilot valve and the movable iron center must be wiped . বৰ্তনীৰ দোষবোৰ সাধাৰণতে ভাগত ভাগ কৰা হয়: বৰ্তনীৰ দোষ আৰু বিদ্যুৎচুম্বকীয় কইলৰ দোষ. ৰ দ্বাৰা বৰ্তনীৰ দোষৰ দোষ পৰীক্ষা কৰাৰ আগতে, দিশগত মেনিপুলেট ভালভৰ হাতৰ নব এটা বৃদ্ধি কৰিব লাগে যাতে কিছুমান দৃষ্টান্ত সমনীয়া হ'ব পাৰে যদিহে ই ৰেট কৰা বায়ু চাপৰ অধীনত সাধাৰণতে বিপৰীত হয়, যদিহে ই সাধাৰণতে চাৰ্কিটৰ ভিতৰত থাকে, যদিহে ই চাৰ্কিটৰ ভিতৰত থাকে, যদিহে ই এটা ফল্টৰ ভিতৰত থাকে, তেন্তে ই এটা ভল্টেজৰ ভিতৰত থাকে, যদিহে ই এটা ফল্টৰ ভিতৰত থাকে, যদিহে ই এটা ফল্টৰ ভিতৰত থাকে, যদিহে ই এটা ভল্টেজৰ ভিতৰত থাকে, তেন্তে ই এটা ফল্টৰ ভিতৰত থকা পৰিচাৰকৰ ভিতৰত থাকে, যদিহে ই এটা ভল্টেজৰ ভিতৰত থাকে। কইল এটা যন্ত্ৰৰ সহায়ত জুখিব পাৰি যাতে ই ৰেটিং ভল্টেজত উপনীত হৈছে নে নাই সেয়া চাব পাৰি যদিহে ভল্টেজটো মাত্ৰ অতি কম হয়, মেনেজ চাৰ্কিটৰ ভিতৰত প্ৰদান কৰা শক্তি আৰু সংশ্লিষ্ট সীমান্ত স্থানান্তৰ বৰ্তনীটো অতিৰিক্তভাৱে পৰীক্ষা কৰিব লাগিব. যদি দিশগত নিয়ন্ত্ৰণ ভালভটো ৰেট কৰা ভল্টেজত ওলোটাকৈ বিফল হয়, তেন্তে সাধাৰণতে ইলেক্ট্ৰ'মেগনেটিকৰ সংযোগ (প্লাগ) ঢিলা হয় নে নহয় সেইটো পৰীক্ষা কৰিব লাগে। কইলৰ ৰেজিষ্টেন্স মান. যদি ৰেজিষ্টেন্স মাচুল মাত্ৰ অতি ডাঙৰ বা অতি সৰু হয়, তেন্তে ইয়াৰ পৰা দেখা যায় যে বিদ্যুৎচুম্বকীয় কইলটো ক্ষতিগ্ৰস্ত হৈছে আৰু ইয়াক সলনি কৰিব লাগে.
3 বায়ুমণ্ডলীয় সহায়ক উপাদানসমূহৰ ফল্টসমূহ বিশেষকৈ সামৰি লোৱা: তেলৰ কুঁৱলীৰ লুব্ৰিকেটৰ ফল্ট, অটোমেটিক ড্ৰেইন ভালভ ফল্ট, মাফলাৰ ফল্ট, ইত্যাদি ইত্যাদি.
(১) তেলৰ কুঁৱলীৰ লুব্ৰিকেটৰৰ দোষসমূহ হ’ল: এডজাষ্টমেণ্ট বেজীৰ সমন্বয়ৰ পৰিমাণ অতি সৰু, তেলৰ পথটো বন্ধ হৈ থাকে, আৰু পাইপলাইন লিক হয়, সেই সকলোবোৰে আপোনাক লিকুইড অইলৰ টোপালবোৰক পৰমাণুকৰণৰ পৰা ৰক্ষা কৰিব পাৰে. এই ক্ষেত্ৰত বন্ধ আৰু লিক কৰা অঞ্চলবোৰে তৎক্ষণাত চিকিৎসা কৰা উচিত, আৰু তেলৰ টোপালবোৰ তৎক্ষণাত সামঞ্জস্য কৰি ৰখা হয়, আৰু তেলৰ ড্ৰিপিং হাৰত তেলৰ কাপৰ ভিতৰত থকা তেলৰ পৰ্যায়টো উচ্চ আৰু হ্ৰাস সীমাৰ ভিতৰত ৰাখিব লাগিব. তেলৰ কাপৰ সৰ্বনিম্ন অংশত জমা হোৱা পানী সময়ত আঁতৰোৱাৰ প্ৰয়োজন.
(২) কেতিয়াবা স্বয়ংক্ৰিয় ড্ৰেইন ভালভৰ ভিতৰত থকা তেলৰ দাগ আৰু আৰ্দ্ৰতা স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে ডিচচাৰ্জ কৰিব নোৱাৰি, বিশেষকৈ শীতকালীন বতৰত যেতিয়া উষ্ণতা আচৰিত ধৰণে কম হয়, পৰিস্থিতি বিশেষভাৱে গুৰুতৰ. এইখিনিতে, ইয়াক নিৰ্মূল আৰু পৰিদৰ্শন আৰু মচি পেলোৱাৰ প্ৰয়োজন আৰু মচি পেলাব লাগে.
(৩) যেতিয়া দিশ নিৰ্দেশক ব্যৱস্থাপনা ভালভত স্থাপন কৰা মাফলাৰটো অতি লেতেৰা বা বন্ধ হৈ পৰে, তেতিয়া ই দিশগত নিয়ন্ত্ৰণ ভালভৰ সংবেদনশীলতা আৰু উলটি যোৱাৰ সময়ত প্ৰভাৱ পেলাব. গতিকে, মাফলাৰক সঘনাই পৰিষ্কাৰকৈ মচি পেলাব লাগিব.
