সাধাৰণ বায়ুমণ্ডলীয় চিলিণ্ডাৰৰ বিকলতা আৰু সমাধান
1. চিলিণ্ডাৰটো ত্ৰুটিপূৰ্ণ।
ত্ৰুটিপূৰ্ণ চিলিণ্ডাৰ সমাবেশ আৰু দীঘলীয়া সময়ৰ ব্যৱহাৰৰ বাবে, বায়ুচালিত এক্টিভেটৰ +(চিলিণ্ডাৰ) আভ্যন্তৰীণ আৰু বাহিৰৰ লিকেজ, অপৰ্যাপ্ত আউটপুট চাপ আৰু চপপি গতি, দুৰ্বল বাফাৰিং ইমপেক্ট, পিষ্টন ৰড + আৰু চিলিণ্ডাৰ হেড * ক্ষতি আৰু বিভিন্ন বিফলতা পৰিঘটনা.ৰ প্ৰৱণতা থাকে.
(১) চিলিণ্ডাৰৰ আভ্যন্তৰীণ আৰু বাহিৰৰ লিকেজ সাধাৰণতে এক্সেন্ট্ৰিক পিষ্টন ৰড স্থাপনৰ বাবে হয়, লুব্ৰিকেটিং তেলৰ অপৰ্যাপ্ত ডেলিভাৰী, ছিলিং ৰিং আৰু ছিলিং ৰিঙৰ ক্ষতি বা ক্ষতি, চিলিণ্ডাৰৰ ভিতৰত অশুদ্ধি আৰু পিষ্টন ৰডৰ ভিতৰৰ অশুদ্ধি হয়.
ফলস্বৰূপে, আনকি চিলিণ্ডাৰটো আভ্যন্তৰীণ আৰু বাহ্যিক লিকেজ দেখা দিয়াৰ লগে লগে পিষ্টন ৰডৰ কেন্দ্ৰটো পিষ্টন ৰড আৰু চিলিণ্ডাৰৰ সমাক্ষীয় ডিপ্লমা নিশ্চিত কৰিবলৈ পুনৰ এডজাষ্ট কৰিব লাগিব; তেলৰ কুঁৱলী + এচ্চ্যুৱেটৰটো ভালদৰে তৈলাক্ত হোৱাটো নিশ্চিত কৰিবলৈ নিৰ্ভৰযোগ্যভাৱে কাম কৰে নে নহয়, সেইটো সঘনাই পৰীক্ষা কৰাটো বহুত গুৰুত্বপূৰ্ণ; য'ত ছিলিং ৰিং আৰু ছিলিং ৰিং ৰিংত ৰখা বা ক্ষতিৰ আঙঠি, ইয়াক সময়ত সলনি কৰিব লাগে; যদি চিলিণ্ডাৰৰ ভিতৰত অশুদ্ধি থাকে, তেন্তে ইয়াক সময়ত আঁতৰোৱাৰ প্ৰয়োজন; পিষ্টন ৰড এটা দাগ থকাৰ বাবেও সলনি কৰিব লাগিব.
(২) চিলিণ্ডাৰৰ অপৰ্যাপ্ত আউটপুট চাপ আৰু অস্থিৰ গতি সাধাৰণতে পিষ্টন বা পিষ্টন ৰড ধৰা পৰাৰ ফলত হয়, ভয়ংকৰ লুব্ৰিকেচন, অপৰ্যাপ্ত ইন্ধন ডেলিভাৰী বা চিলিণ্ডাৰৰ ভিতৰত থকা ঘনীভূত আৰু অশুদ্ধিসমূহ. এই সম্পৰ্কে, পিষ্টন ৰডৰ মাজৰ মাজভাগত সামঞ্জস্য স্থাপন কৰিব লাগে বা নহয়; গেছলিন ডেলিভাৰী লাইনটো বন্ধ কৰি দিয়া হৈছে নে নাই বা নহ’ব নে নহয় সেয়া বন্ধ কৰি থোৱা আছে. যদিও চিলিণ্ডাৰৰ স্মৃতিৰ ভিতৰত ঘনীভূত আৰু অশুদ্ধি থাকিব পাৰে, ইয়াক সময়ৰ লগে লগে আঁতৰাই পেলোৱা উচিত.
(৩) চিলিণ্ডাৰৰ বাফাৰ ইফেক্ট ভয়ংকৰ হয়, সাধাৰণতে বাফাৰ ছিল ৰিঙৰ ক্ষতি বা এডজাষ্টমেণ্ট স্ক্ৰুৰ ক্ষতিৰ বাবে এতিয়াই হয়. সঠিক, ছিলিং ৰিং আৰু এডজাষ্টিং স্ক্ৰু সলনি কৰিবলগীয়া হয়.
(৪) চিলিণ্ডাৰৰ পিষ্টন ৰড আৰু চিলিণ্ডাৰৰ মূৰটো ভাঙি যায়, সাধাৰণতে পিষ্টন ৰড স্থাপনৰ এক্সেন্ট্ৰিক বা বাফাৰ মেকানিজমে পেইন্টিং নকৰে. এই ক্ষেত্ৰত পিষ্টন ৰডৰ জটিল কাৰ্য্য সামঞ্জস্য কৰিব লাগিব; বাফাৰ ছিল বা সামঞ্জস্য কৰা স্ক্ৰু. আপডেট কৰক
2. ৰিভাৰ্ছিং ভালভটো ত্ৰুটিপূৰ্ণ।
ৰিভাৰ্ছিং ভালভৰ দোষটো হ'ল: ভালভটো ওলোটা হ'ব নোৱাৰে বা ৰিভাৰ্ছিং গতি ক্ৰমান্বয়ে, গেছ লিকেজ, বৈদ্যুতিক পাইলট ভালভটো ত্ৰুটিপূৰ্ণ
(১) ৰিভাৰ্ছিং ভালভটো উলটিব নোৱাৰি বা ৰিভাৰ্ছিং গতিটো মন্থৰ হৈ পৰে, সাধাৰণতে বেয়া তেলৰ বাবে, বসন্তটো আবদ্ধ হৈ থাকে বা ক্ষতিগ্ৰস্ত হয়, তেল বা অশুদ্ধিবোৰ এই ক্ষেত্ৰত অনা স্লাইডিং দিশটোৰ ভিতৰত ধৰা পৰে আৰু অশুদ্ধি হয়. এই ক্ষেত্ৰত, তেলৰ কুঁৱলীটোৱে প্ৰথমে কলাৰ কাম নিয়মিত হয় নে নহয় সেইটো পৰীক্ষা কৰিব লাগিব; লুব্ৰিকেটিং তেলৰ আঠালতীয়াতা উপযুক্ত হওক বা নহওক. গুৰুত্বপূৰ্ণ হ’লে লুব্ৰিকেটিং তেল সলনি কৰা উচিত, ৰিভাৰ্ছিং ভালভৰ স্লাইডিং অংশটো সহজে মচিব লাগে, বা স্প্ৰিং আৰু ভালভ সলনি কৰিব লাগিব.
(২) বহুদিনৰ ব্যৱহাৰৰ পিছত, ৰিভাৰ্ছিং ভালভটো স্পুল ছিল ৰিং, ভালভৰ ষ্টেম আৰু আসনৰ ক্ষতিৰ ওপৰত ৰখাৰ বাবে দুৰ্বল হৈ পৰে. মটিভে ভালভৰ ভিতৰত গেছ লিকেজ, ভালভৰ ক্ৰমান্বয়ে চলাচল কৰে বা এতিয়াই স্বাভাৱিকভাৱে উলটিব নোৱাৰে. এতিয়াই, ছিলিং ৰিং, ঠাৰি আৰু আসন সলনি কৰিব লাগিব, বা ৰিভাৰ্চিং ভালভৰ সলনি কৰিব লাগিব, বা ৰিভাৰিং ভালভৰ সলনি হ'ব লাগিব।
(৩) যদি ধূলিৰে গঠিত কণিকাৰ সহায়ত ছ’লেন’ইড পাইলট ভালভৰ ইনলেট আৰু আউটলেট বন্ধ হৈ থাকে, তেন্তে বন্ধ সদায় কঠোৰ নহয়, সজীৱ লোহাৰ কেন্দ্ৰটো আবদ্ধ হৈ থাকে, বৰ্তনীটো ত্ৰুটিপূৰ্ণ, আৰু আন প্ৰচুৰ পৰিমাণে., যাৰ ফলত ৰিভাৰ্ছিং ভালভৰ স্বাভাৱিক বিপৰীতমুখী হয়.
প্ৰথম তিনিবাৰৰ বাবে, পাইলট ভালভ আৰু চলনশীল মাজৰ বোকা আৰু অশুদ্ধিসমূহ পৰিষ্কাৰ কৰিব লাগে. বৰ্তনীৰ ফল্টক সাধাৰণতে বৰ্তনীৰ দোষ আৰু বিদ্যুৎচুম্বকীয় কুণ্ডলীৰ দোষৰ পাঠসমূহ পৰিচালনা কৰা পৰিচালনাত ভাগ কৰা হয়. আগতে চাৰ্কিট ফল্ট পৰীক্ষা কৰাতকৈ আগতে, ৰিভাৰ্ছ ভালভৰ হাতৰ নবটো অসংখ্যমান বৃদ্ধি কৰিব লাগে। বৰ্তনীটো ত্ৰুটিপূৰ্ণ. পৰীক্ষা কৰাৰ সময়ত, ডিভাইচটোৱে ইলেক্ট্ৰ'মেগনেটিক ৰেখাৰ ভল্টেজ জুখিব পাৰে, যদি ৰেটেড ভল্টেজ পোৱা যায়, তেন্তে ভল্টেজ অতি কম হয় নেকি, অতিৰিক্তভাৱে নিয়ন্ত্ৰণ বৰ্তনীত থকা শক্তি যোগান আৰু সংশ্লিষ্ট ষ্ট্ৰ'ক ট্ৰেন্সফাৰ চাৰ্কিটটো চাব লাগে যদি ৰিভাৰ্ছিং ভালভটো সাধাৰণতে বিপৰীতমুখী ক'ইল, আপুনি সংযোগকাৰীৰ তলত থাকে, তেন্তে আপুনি সংযোগকাৰীটো পৰীক্ষা কৰিব নালাগে (PLAGGE) সদায় বাস্তৱ নহয়নে. কৌশলটো হ’ল কইলৰ ৰেজিষ্টেন্স মাচুল আনপ্লাগ আৰু ডিগ্ৰী প্ৰদান কৰা, যদিহে ৰেজিষ্টেন্সৰ মূল্য অতি ডাঙৰ বা অতি সৰু হয়, ইয়াৰ পৰা বুজা যায় যে ইলেক্ট্ৰ’মেগনেটিক টুইনটো ভঙা হৈছে আৰু সলনি হ’ব লাগিব.
3. বায়ুমণ্ডলীয় সহায়ক উপাদানটো ত্ৰুটিপূৰ্ণ
বায়ুচালিত সহায়ক সংযোজকসমূহৰ প্ৰাথমিক দোষসমূহ হ'ল: তেলৰ কুঁৱলীৰ বিকলতা, স্বয়ংক্ৰিয় ব্ল'ডাউন সঁজুলি + বিফলতা, মাফলাৰ + বিফলতা আৰু ইত্যাদি
(১) তেলৰ কুঁৱলীৰ দোষবোৰ হ'ল: নিয়ন্ত্ৰণকাৰী বেজীৰ সমন্বয়ৰ পৰিমাণ সৰলভাৱে অতি সৰু, তেলৰ বৰ্তনীটো বন্ধ হৈ যায়, পাইপলাইন লিক হয়, আৰু ইত্যাদি ইত্যাদি লিকুইড অইলৰ টোপালবোৰ পৰমাণুমুক্ত কৰিব নোৱাৰিব. এই ক্ষেত্ৰত ব্লক আৰু বায়ু লিকেজৰ পৰিমাণ নিয়ন্ত্ৰণ কৰিব নোৱাৰি, আৰু পানী লিকেজবোৰ সময়মতে চম্ভালিব লাগে। তেলৰ কাপত থকা তেলৰ মাত্ৰা উচ্চ আৰু হ্ৰাসৰ সীমাৰ ভিতৰত ৰাখিব লাগিব. তেলৰ কাপটোৰ আটাইতকৈ নিম্নতম অংশত জমা হোৱা পানী সময়মতে আঁতৰাই পেলাব লাগে.
(২) কম্পিউটাৰাইজড ড্ৰেইনাৰত থকা তেল আৰু পানীক মাজে মাজে এবাৰ যান্ত্ৰিকভাৱে বাদ দিব নোৱাৰি, বিশেষকৈ এই মৌলত শীতকালীন কম উষ্ণতাৰ ক্ষেত্ৰত.ৰ ক্ষেত্ৰত ইয়াক আঁতৰাই পেলাব লাগে আৰু পৰিদৰ্শন কৰি পৰিষ্কাৰ কৰিব লাগে.
(৩) ৰিভাৰ্ছিং ভালভত মাফলাৰৰ সৈতে একে সময়তে সঁচাকৈয়ে অতি লেতেৰা বা ব্লক কৰা হয়, ইয়াৰ উপৰিও ইয়াৰ প্ৰভাৱ ৰিভাৰ্ছিং ভালভৰ সংবেদনশীলতা আৰু ৰিভাৰ্ছিং সময়ত হ'ব, গতিকে ইয়াক সঘনাই পৰিষ্কাৰ কৰিব লাগিব
