কাৰ্য্যকৰী নীতি, আৰ্হি প্ৰাচল, আৰু আভ্যন্তৰীণ গঠনৰ বিশদ ব্যাখ্যাবায়ুচালিত ছ’লেন’ইড ভালভ
বায়ুচালিত ব্যৱস্থাৰ এটা মূল উপাদান হিচাপে বায়ুচালিত ছ’লেন’ইড ভালভৰ কামৰ নীতি বিদ্যুৎচুম্বকীয় বলৰ কৌশলী প্ৰয়োগত নিহিত হৈ আছে। যেতিয়া ছ’লেন’ইড ভালভটোক শক্তি প্ৰদান কৰা হয়, তেতিয়া কইলটোৱে এটা চুম্বকীয় বল উৎপন্ন কৰে, যাৰ ফলত লোহাৰ কোৰটোক গতি কৰিবলৈ আকৰ্ষণ কৰে আৰু এইদৰে সংকোচিত বায়ু ভালভৰ কোৰৰ মাজেৰে পাৰ হৈ ছ’লেন’ইড ভালভত প্ৰৱেশ কৰিব পাৰে। ছ'লেন'ইড ভালভটো এবাৰ শক্তিহীন হ'লে চুম্বকীয় বলটো তৎক্ষণাত নাইকিয়া হৈ যায় আৰু বসন্তৰ ক্ৰিয়াই ভালভৰ কোৰটো টানকৈ বন্ধ কৰি দিয়ে, যাৰ ফলত বায়ু পাৰ হ'ব নোৱাৰে।
বায়ুচালিত ছ’লেন’ইড ভালভটো মূলতঃ ইলেক্ট্ৰ’মেগনেট আৰু ভালভৰ দেহৰ দ্বাৰা গঠিত। বিদ্যুৎচুম্বক অংশটোত এটা লোহাৰ কোৰ, এটা কইল আৰু লোহাৰ কোৰটো ঠিক কৰিবলৈ এটা ব্ৰেকেট থাকে। যেতিয়া কইলটোক শক্তি প্ৰদান কৰা হয়, তেতিয়া এটা চুম্বকীয় বল উৎপন্ন হয়, লোহাৰ কোৰটো আকৰ্ষণ হয় আৰু একে সময়তে বায়ু প্ৰৱেশৰ স্থানত থকা সংকোচিত বায়ু মসৃণভাৱে ছ’লেন’ইড ভালভত প্ৰৱেশ কৰিব পাৰে। শক্তি বন্ধ হোৱাৰ পিছত চুম্বকীয় বলটো নোহোৱা হৈ যায় আৰু বসন্তৰ চাপে ভালভৰ কোৰটো টানকৈ বন্ধ কৰি দিয়ে, যাৰ ফলত বায়ু পাৰ হ’ব নোৱাৰে।
ইয়াৰ উপৰিও বায়ুচালিত ছ’লেন’ইড ভালভটোত ছিলিং ৰিং আৰু গেছকেটও থাকে, যিবোৰ ভালভৰ কোৰ আৰু ভালভৰ আসনৰ মাজত ছীলিং কাৰ্য্যক্ষমতা নিশ্চিত কৰিবলৈ ডিজাইন কৰা হৈছে। এই পদাৰ্থসমূহৰ ঘৰ্ষণৰ সহগ কম আৰু উৎকৃষ্ট পৰিধান প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা থকাটো প্ৰয়োজন যাতে দীৰ্ঘকালীন ব্যৱহাৰৰ সময়ত কোনো ধৰণৰ পৰিধান বা বিকৃতি নহয়।
সামৰণিত ক'ব পাৰি যে বায়ুচালিত ছ'লেন'ইড ভালভসমূহে বিদ্যুৎচুম্বকীয় বলৰ জৰিয়তে সংকোচিত বায়ুৰ প্ৰবাহৰ দিশ কৌশলেৰে নিয়ন্ত্ৰণ কৰে, আৰু ইয়াৰ বহুতো সুবিধা আছে যেনে কম্পেক্ট গঠন, সৰু আকাৰ, লঘু ওজন, সংবেদনশীল কাৰ্য্য, আৰু সহজ ৰক্ষণাবেক্ষণ। ই বায়ুচালিত ব্যৱস্থাত গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰে আৰু ইয়াক অন-অফ, ৰিভাৰ্ছিং, আৰু গেছ নিয়ন্ত্ৰণ আদিত ব্যাপকভাৱে ব্যৱহাৰ কৰা হয়।
| 1️⃣স্পেচিফিকেশন কোড | ৭V: ৫-পথ ২-পজিচন নিউমেটিক ছ’লেন’ইড ভালভ | |||||||||
| ২️⃣ছিৰিজ কোড | ০৫:০৫০০০ ছিৰিজ | ১:১০০ ছিৰিজ | ২:২০০ ছিৰিজ | |||||||
| 3️⃣ইলেক্ট্ৰনিক কন্ট্ৰল মোড | ১০: দ্বৈত-পজিচন একক ইলেক্ট্ৰনিক নিয়ন্ত্ৰণ ২০: দ্বৈত-অৱস্থান দ্বৈত-ইলেক্ট্ৰনিক নিয়ন্ত্ৰণ |
|||||||||
| ৩০C: তিনিটা-স্থানৰ দ্বৈত ইলেক্ট্ৰনিক নিয়ন্ত্ৰণ কেন্দ্ৰ বন্ধ ধৰণৰ 30E: তিনিটা-স্থান দ্বৈত-ইলেক্ট্ৰনিকভাৱে নিয়ন্ত্ৰিত মধ্য-এগজেষ্ট ধৰণ 30P: তিনিটা-স্থান দ্বৈত ইলেক্ট্ৰনিক নিয়ন্ত্ৰণ মধ্যম চাপৰ ধৰণ |
||||||||||
| 4️⃣সংযোগৰ ধৰণ | খালী: থ্ৰেডযুক্ত পাইপ J: দ্ৰুত-সংযোগকাৰী পাইপ সংযোগ কৰক |
|||||||||
| ৫️⃣পাইপ সংযোগৰ ব্যাস | থ্ৰেডেড পাইপ | M5:M5 | ০৬: পিটি১/৮ | ০৮: পিটি১/৪ | ||||||
| দ্ৰুত-সংযোগকাৰী পাইপ সংযোগ কৰক | ০৪: Φ ৪ মি.মি | ০৬: Φ ৬ মিলিমিটাৰ / ০৮: Ф ৮ মিলিমিটাৰ | ০৮: Ф ৮ মিলিমিটাৰ / ১০: Φ ১০ মিলিমিটাৰ | |||||||
| 6️⃣মানক ভল্টেজ | উ:এচি২২০ভি খ:ডিচি২৪ভি গ:এচি১১০ভি এফ:ডিচি১২ভি | |||||||||
| 7️⃣টাৰ্মিনেল তাঁৰৰ দৈৰ্ঘ্য | 050:0.5m 200:2.0m | |||||||||
| 8️⃣দাঁতৰ আকৃতিৰ কোড | এনে কোনো সংহিতা নাই | খালী: পিটি দাঁত জি: জি দাঁত টি: এনপিটি দাঁত | ||||||||
পাঁচটা সংযোগ থকা দুজন ব্যক্তি
বায়ুচালিত ছ'লেন'ইড ভালভৰ "দুটা-পজিচন পাঁচ-পথ" গঠন ইয়াৰ অন্যতম অনন্য ডিজাইন। এই গঠনৰ অৰ্থ হ'ল ছ'লেন'ইড ভালভৰ দুটা কামৰ অৱস্থান আৰু পাঁচটা চ্যানেল থাকে, যথা বায়ু প্ৰৱেশ, বায়ু আউটলেট, প'ৰ্ট P, পৰ্ট A, আৰু পৰ্ট বি। কৌশলী ব্যৱস্থা আৰু নিখুঁত নিয়ন্ত্ৰণৰ জৰিয়তে এই গঠনে ছ'লেন'ইড ভালভক গেছ অন-অফ, ৰিভাৰ্ছিং আৰু নিয়ন্ত্ৰণৰ দৰে কাম নমনীয়ভাৱে কৰিবলৈ সক্ষম কৰে, যাৰ ফলত বিভিন্ন জটিল বায়ুচালিত ব্যৱস্থাৰ চাহিদা পূৰণ কৰে।
পাঁচটা সংযোগ থকা দুজন ব্যক্তি
ইয়াত "২ টা অৱস্থান" য়ে ছ'লেন'ইড ভালভৰ চুইচিং অৱস্থানক বুজায়, অৰ্থাৎ ছ'লেন'ইড ভালভৰ দুটা অৱস্থা থাকে। "5-way" এ ছ'লেন'ইড ভালভৰ বাহ্যিক আন্তঃপৃষ্ঠ চ্যানেলৰ সংখ্যা সূচায়, বায়ু প্ৰৱেশ, বায়ু আউটলেট, আৰু সম্ভাৱ্য নিৰ্গমন প'ৰ্টকে ধৰি, মুঠ পাঁচটা চেনেল। চিত্ৰত এই চ্যানেলবোৰক ক্ৰমে A, B, R, S, আৰু T হিচাপে চিহ্নিত কৰা হৈছে।
পাঁচটা সংযোগ থকা দুজন ব্যক্তি
ইয়াত "২টা অৱস্থান"ই চুইচিং প্ৰক্ৰিয়াৰ সময়ত ছ'লেন'ইড ভালভৰ থকা দুটা অৱস্থাক বুজায়, যেনে, সাধাৰণতে খোলা আৰু সাধাৰণতে বন্ধ। "5-way" য়ে ইংগিত দিয়ে যে এই ছ'লেন'ইড ভালভত পাঁচটা বাহ্যিক আন্তঃপৃষ্ঠ চ্যানেল আছে, য'ত এটা বায়ু প্ৰৱেশ, এটা বায়ু আউটলেট, আৰু সম্ভৱতঃ দুটা নিৰ্গমন প'ৰ্ট অন্তৰ্ভুক্ত। এই চেনেলবোৰ ডায়েগ্ৰামত ক্ৰমে A, B, R, S আৰু T হিচাপে স্পষ্টভাৱে চিহ্নিত কৰা হৈছে।
ইয়াৰ ভিতৰত P য়ে মুঠ বায়ুৰ উৎসক প্ৰতিনিধিত্ব কৰে, আনহাতে A আৰু B ক্ৰমে চিলিণ্ডাৰৰ সৈতে সংযুক্ত। যেতিয়া বিদ্যুৎ নাথাকে তেতিয়া P আৰু B, লগতে A আৰু R সংযোগ কৰা হয়। ছ’লেন’ইড ভালভটোক এবাৰ শক্তি প্ৰদান কৰিলে P আৰু A ৰ মাজত A পথ গঠন হ’ব, আৰু একে সময়তে B আৰু Sও সংযোগ হ’ব।
যেতিয়া ছ’লেন’ইড ভালভটো অন নহয়, তেতিয়া P আৰু B, লগতে A আৰু R যোগাযোগত থাকে। কিন্তু যেতিয়া ছ’লেন’ইড ভালভটো অন হ’ব, তেতিয়া P আৰু A ৰ মাজত A পেচেজ গঠন হ’ব, আৰু একে সময়তে B আৰু Sও সংযোগ হ’ব।
ওপৰত বায়ুচালিত ছ'লেন'ইড ভালভৰ কামৰ নীতি, আৰ্হিৰ প্ৰাচল আৰু আভ্যন্তৰীণ গঠনৰ বিশদ ব্যাখ্যা দিয়া হৈছে। অধিক সম্পৰ্কীয় তথ্য জানিবলৈ চাওকhttps://www.joosungauto.com/ ৰ দ্বাৰা প্ৰকাশিত.
