ৰ তাঁৰৰ পদ্ধতিছ'লেন'ইড ভালভআচলতে সকলো স্বয়ংক্ৰিয় নিয়ন্ত্ৰণ ভালভৰ ভিতৰত আটাইতকৈ সহজ। সাধাৰণতে আমি সংস্পৰ্শলৈ অহা তাঁৰৰ পদ্ধতি মাত্ৰ দুটা ধৰণৰ: লিডৰ ধৰণ আৰু তাঁৰৰ বক্সৰ ধৰণ। নিউমেটিক ছ’লেন’ইড ভালভ কেনেকৈ তাঁৰ লগাব? নিউমেটিক ছ'লেন'ইড ভালভ এটাক কেনেকৈ সহজ আৰু বুজিব পৰাকৈ তাঁৰ লগোৱা হয় তাৰ সাৰাংশ আৰু সাধাৰণীকৰণ কৰা।
তাঁৰৰ প্ৰকাৰ অনুসৰি ছ’লেন’ইড ভালভৰ বাবে সাধাৰণতে ব্যৱহৃত তাঁৰৰ দুটা প্ৰকাৰ আছে: লিডৰ ধৰণ আৰু তাঁৰৰ বাকচৰ ধৰণ।
প্ৰথমতে, নীতিটো একেই। লিডৰ ধৰণটো আচলতে তাঁৰৰ বাকচৰ প্লাগটো আনপ্লাগ কৰি কইলৰ ভিতৰৰ পৰা এটা পাৱাৰ কৰ্ড সংযোগ কৰি এটা সংহত ধৰণ গঠন কৰা।
১/ সীহৰ প্ৰকাৰ; ইয়াক বেছিভাগেই পানী প্ৰতিৰোধী আৰু বিস্ফোৰণ-প্ৰুফ (শেখানাশক) ধৰণৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হয়। ইয়াৰ সুবিধাটো হ’ল সীহৰ তাঁৰডাল নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থাৰ সৈতে পোনপটীয়াকৈ সংযোগ কৰিব পাৰি। অসুবিধাটো হ’ল যে যদি নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থাৰ পৰা দূৰত্ব তুলনামূলকভাৱে দূৰ হয়, তেন্তে অতিৰিক্ত তাঁৰৰ প্ৰয়োজন হয়।
২) তাঁৰৰ বাকচৰ ধৰণ: বৰ্তমান, আটাইতকৈ বেছি ব্যৱহৃত তাঁৰ পদ্ধতিটো হৈছে এইটোৱেই, যিয়ে DIN সংযোগকাৰী গ্ৰহণ কৰে। নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা যিমানেই দূৰত নহওক কিয়, ইয়াৰ কোনো প্ৰভাৱ নপৰে; মাজত কোনো ভঙা তাঁৰ নাথাকিব, আৰু কোনো অতিৰিক্ত ন'ড যোগ কৰা নহ'ব।
শক্তি সংযোগ (DN32-DN150):
পাৱাৰ চাপ্লাই সংযোগ কৰাৰ আগতে, অনুগ্ৰহ কৰি নিশ্চিত কৰক যে ভালভৰ ৰেটেড পাৱাৰ চাপ্লাই কৰা পাৱাৰৰ সৈতে সামঞ্জস্যপূৰ্ণ নেকি।
১) পাৱাৰ বন্ধ কৰি জংচন বক্সটো খুলি দিব।
২) সংযোগৰ দেহত আপুনি চিত্ৰত দেখুওৱাৰ দৰে ৰেক্টিফায়াৰ চাৰ্কিট বৰ্ড পাব।
3. জীৱন্ত তাঁৰ আৰু নিৰপেক্ষ তাঁৰক ক্ৰমে টাৰ্মিনেল 1 আৰু 2 ৰ সৈতে সংযোগ কৰক। এইবোৰ হৈছে গ্ৰাউণ্ডিং তাঁৰ। লাইভ তাঁৰ আৰু নিৰপেক্ষ তাঁৰৰ সংযোগ ওলোটা নকৰিবলৈ সাৱধান হওক. 4. জংচন বাকচ পুনৰ সংস্থাপন কৰক। বি:দ্ৰ: ভালভৰ সেৱা জীৱন বৃদ্ধি কৰিবলৈ অনুগ্ৰহ কৰি সকলো গেছকেট সঠিকভাৱে স্থাপন কৰক।
শক্তি সংযোগ (DN200): তাঁৰৰ পদ্ধতিটো DN15ৰ পৰা DN25(Part B)লৈ 12Vde বা 24Vde আউটপুট ভল্টেজৰ বাবে কৰা পদ্ধতিৰ সৈতে একে।
দ্বিতীয়তে, কইলৰ ধৰণ অনুসৰি শ্ৰেণীভুক্ত কৰা, সাধাৰণবোৰৰ ভিতৰত একক-কইল চুইচ নিয়ন্ত্ৰণ (বজাৰত থকা ৯০% সামগ্ৰী এই ধৰণৰ), একক-কইল স্বয়ং-ধাৰণ ধৰণ, আৰু দুটা-কইল স্বয়ং-ধাৰণ ধৰণ আদি অন্তৰ্ভুক্ত।
একক-কইল চুইচ নিয়ন্ত্ৰণ ধৰণৰ তাঁৰ সংযোগ আটাইতকৈ সাধাৰণ। লিড টাইপেই হওক বা তাঁৰৰ বক্স টাইপেই হওক, ইয়াৰ তিনিটা তাঁৰ থাকে।
যদি ইয়াক প্ৰত্যক্ষ বিদ্যুৎ প্ৰবাহৰ দ্বাৰা নিয়ন্ত্ৰিত হয়, যেনে DC24V, তেন্তে ইয়াত ধনাত্মক মেৰু, ঋণাত্মক মেৰু, আৰু মাটিৰ তাঁৰ থাকে। ধনাত্মক আৰু ঋণাত্মক মেৰুৰ মাজত কোনো পাৰ্থক্য নাই। মনত ৰাখিব ধনাত্মক আৰু ঋণাত্মক মেৰুৰ মাজত পাৰ্থক্য নকৰিব!
2 যদি ইয়াক বিকল্প কাৰেণ্টৰ দ্বাৰা নিয়ন্ত্ৰিত হয় ,যেনে AC220V, তেন্তে ইয়াত নিৰপেক্ষ তাঁৰ, জীৱন্ত তাঁৰ, আৰু মাটিৰ তাঁৰ থাকে। নিউট্ৰেল আৰু লাইভ তাঁৰৰ মাজত কোনো পাৰ্থক্য নাই। একেদৰে নিউট্ৰেল আৰু লাইভ তাঁৰৰ মাজত কোনো পাৰ্থক্য নাথাকে।
2. একক-কইল স্বয়ং-ধাৰণ নিয়ন্ত্ৰণ ধৰণৰ ছ'লেন'ইড ভালভৰ বাবে তাঁৰ; এই ধৰণ কেৱল DC নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থাপ্ৰণালীৰ বাবে প্ৰযোজ্য। ইয়াৰ তিনিটা তাঁৰ আছে, যথা A, B আৰু C, ইয়াৰে B হৈছে সাধাৰণ টাৰ্মিনেল।
যেতিয়া A ধনাত্মক টাৰ্মিনেলৰ সৈতে আৰু B ঋণাত্মক টাৰ্মিনেলৰ সৈতে সংযোগ কৰা হয়, তেতিয়া ছ’লেন’ইড ভালভটো খোলা থাকে। বিদ্যুৎ বন্ধ হোৱাৰ পিছত ছ’লেন’ইড ভালভটো খোলা থাকে আৰু এই সময়ত ইয়াক ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰিবলৈ বিদ্যুতৰ প্ৰয়োজন নহয়।
2 Cক ধনাত্মক টাৰ্মিনেলৰ সৈতে আৰু Bক ঋণাত্মক টাৰ্মিনেলৰ সৈতে সংযোগ কৰক। ছ’লেন’ইড ভালভটো বন্ধ হৈ থাকে। বিদ্যুৎ বন্ধ হোৱাৰ পিছত ছ’লেন’ইড ভালভটো বন্ধ হৈ থাকে। একেদৰে এই সময়ত ছ’লেন’ইড ভালভটোৱে বিদ্যুৎ খৰচ নকৰে।
টোকা: একক-কইল স্বয়ং-ধাৰণকাৰী ছ'লেন'ইড ভালভসমূহ বেছিভাগেই পালছ নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থাত ব্যৱহাৰ কৰা হয় যি দীৰ্ঘ সময়ৰ বাবে কাম কৰে আৰু অপৰ্যাপ্ত শক্তি থাকে।
3. ডাবল-কইল স্বয়ং-ধাৰণ নিয়ন্ত্ৰণ ধৰণৰ তাঁৰ; নিয়ন্ত্ৰণ নীতিটো একক-কইল স্ব-ধাৰণ ধৰণৰ, কিন্তু এইটোৱে চুইচৰ স্বতন্ত্ৰ কইল নিয়ন্ত্ৰণ গ্ৰহণ কৰে। ইয়াক বেছিভাগ উচ্চ-উষ্ণতাৰ ছ'লেন'ইড ভালভ আৰু উচ্চ-চাপৰ ছ'লেন'ইড ভালভ ক্ষেত্ৰত পালছ নিয়ন্ত্ৰণৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হয়।
ই একক-কইল চুইচ নিয়ন্ত্ৰণ ধৰণৰ দুটা গোটৰ তাঁৰৰ সমতুল্য, মাত্ৰ এটা কইলে এটা অৱস্থা নিয়ন্ত্ৰণ কৰে। পাৱাৰ অফ কৰাৰ পিছত ভালভটো থাকিব। ওপৰৰ কইলটো অন হোৱাৰ লগে লগে ছ’লেন’ইড ভালভটো খোল খায়; কাষৰ কইলটো অন হোৱাৰ লগে লগে ছ'লেন'ইড ভালভটো বন্ধ হৈ যায়।
বায়ুচালিত ছ’লেন’ইড ভালভৰ তাঁৰ সংযোগ পদ্ধতি
তাঁৰৰ পদ্ধতি: এটা ইনপুট আৰু দুটা আউটপুট। এটা ইনপুট হৈছে বায়ুৰ উৎস, আৰু দুটা আউটপুট এটা মেমব্ৰেন হেডলৈ আৰু আনটো ভেণ্টিং কৰিবলগীয়া। পাইপলাইনত পোনপটীয়াকৈ স্থাপন কৰা ছ'লেন'ইড ভালভবোৰ সাধাৰণতে বৈদ্যুতিক ছ'লেন'ইড ভালভ, যিয়ে মাত্ৰ দুটা অৱস্থা নিয়ন্ত্ৰণ কৰিব পাৰে: অন আৰু অফ।
বায়ুচালিত ছ’লেন’ইড ভালভৰ ভিতৰত এটা বন্ধ গহ্বৰ থাকে, য’ত বিভিন্ন স্থানত থ্ৰু ফুটা খোলা থাকে। বায়ুচালিত ছ’লেন’ইড ভালভৰ প্ৰতিটো ফুটাৰে এটা বেলেগ তেলৰ পাইপলৈ যায়। গহ্বৰৰ মাজত ভালভটো থাকে, আৰু দুয়োফালে দুটা বিদ্যুৎচুম্বক থাকে। যেতিয়া চুম্বকৰ এটা ফালৰ কইল শক্তি প্ৰদান কৰা হ’ব, তেতিয়া ভালভৰ দেহটো সেই ফালে আকৰ্ষিত হ’ব।
বায়ুচালিত ছ’লেন’ইড ভালভে ভালভৰ দেহৰ গতি নিয়ন্ত্ৰণ কৰি বিভিন্ন তেলৰ নিৰ্গমন ফুটা বন্ধ বা লিক কৰে, আনহাতে তেলৰ প্ৰৱেশ ফুটাটো সদায় খোলা থাকে। হাইড্ৰলিক তেল বিভিন্ন তেল নিৰ্গমন পাইপত প্ৰৱেশ কৰি বায়ুমণ্ডলীয় ছ’লেন’ইড ভালভত থকা তেলৰ চাপৰ মাজেৰে চিলিণ্ডাৰত থকা পিষ্টনটোক ঠেলি দিব।
এইদৰে বায়ুচালিত ছ’লেন’ইড ভালভৰ বিদ্যুৎচুম্বকৰ প্ৰবাহ নিয়ন্ত্ৰণ কৰি সমগ্ৰ ছ’লেন’ইড ভালভৰ যান্ত্ৰিক গতি নিয়ন্ত্ৰণ কৰিব পাৰি।
বায়ুমণ্ডলীয় ছ’লেন’ইড ভালভৰ তাঁৰ সংযোগ পদ্ধতি: বায়ুমণ্ডলীয় ছ’লেন’ইড কইলৰ সৈতে সংযোগ কৰক। নিউমেটিক ছ’লেন’ইড কইলত মুঠ তিনিটা পইণ্ট আছে। বাওঁ আৰু সোঁফালৰ দুটা বিন্দু সংযোগ কৰক, আৰু মাজৰ বিন্দুটোত তাঁৰ লগাব নালাগে।
বায়ুচালিত পিষ্টন এক্টিভেটৰত শক্তিৰ উৎস হিচাপে সংকোচিত বায়ু ব্যৱহাৰ কৰা হয়। পিষ্টনৰ গতিৰ জৰিয়তে ই ক্ৰেংক আৰ্মটোক ৯০ ডিগ্ৰী ঘূৰিবলৈ ঠেলি দিয়ে, যাৰ ফলত ভালভটো স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে খোলা আৰু বন্ধ কৰাৰ উদ্দেশ্য সাধন হয়।
বায়ুচালিত ভালভৰ মূল উপাদানসমূহ হ’ল এডজাষ্টিং বল্ট, এক্টিভেটৰ হাউজিং, ক্ৰেংক আৰ্ম, চিলিণ্ডাৰ ব্লক, চিলিণ্ডাৰৰ খাদ, পিষ্টন, সংযোগী ৰড, ইউনিভাৰ্চেল জইণ্ট ইত্যাদি।
ওপৰত Pneumatic Solenoid Valve ৰ তাঁৰ কেনেকৈ লগোৱা হয়। এটা নিউমেটিক ছ'লেন'ইড ভালভৰ বিষয়বস্তুৰ তাঁৰ সংযোগৰ বাবে নিৰ্দেশনা, অধিক সম্পৰ্কীয় তথ্য জানিবলৈhttps://www.joosungauto.com/ ৰ দ্বাৰা প্ৰকাশিত.
