বায়ুমণ্ডলীয় চিলিণ্ডাৰমাউন্ট কৰা
চিলিণ্ডাৰৰ ছেট আপে পৰৱৰ্তী উপাদানসমূহৰ বিষয়ে অৱগত হ’ব বিচাৰে:
{0}} পৰিষ্কাৰ কৰা: সংস্থাপনৰ আগতে, চিলিণ্ডাৰ আৰু ছেট আপৰ অৱস্থানটো প্ৰথমে পৰিষ্কাৰ কৰি পৰিষ্কাৰ কৰিব লাগিব যাতে চিলিণ্ডাৰত প্ৰৱেশ কৰা অশুদ্ধিবোৰ এৰাই চলিব পাৰি বা চিলিণ্ডাৰ আৰু ছেট আপ বৈশিষ্ট্য আৰু টান নহয়.
{0}} লুব্ৰিকেচন: ছেট আপ কৰাতকৈ আগতে, চিলিণ্ডাৰ আৰু ছেট আপ কাৰ্য্যৰ মাজত গ্রীজ লাভ কৰিব লাগে যাতে চিলিণ্ডাৰটোৱে ছেট আপ ভূমিকাত সমস্যা নোহোৱাকৈ ছিটিকিব পাৰে.
{0}} অৱস্থান: সংস্থাপনৰ সময়ত, নিশ্চিত কৰক যে চিলিণ্ডাৰ আৰু ইনষ্টলেচনৰ ভূমিকা হৈছে কাৰণ ইয়াক স্থাপন কৰাৰ প্ৰয়োজন আছে, যাতে চিলিণ্ডাৰক সাধাৰণতে বিচ্যুতিৰ বাবে পেইন্টিংৰ বাবে যুক্তি দিব নালাগে.
4. ধ্ৰুৱক: সংস্থাপন শেষ হোৱাৰ পিছত, চিলিণ্ডাৰটো সংস্থাপনৰ অৱস্থানত ধ্ৰুৱক হ'ব লাগিব যাতে নিশ্চিত হয় যে চিলিণ্ডাৰটো আৰু মুক্ত নহ'ব বা কম্পনৰ বাবে নপৰে.
{0}} চাওক: ইনষ্টলেচন সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ পিছত, চিলিণ্ডাৰটোৱে স্বাভাৱিকভাৱে শিল্পকৰ্ম কৰিব পাৰে নেকি সেইটো নিশ্চিত কৰিবলৈ পৰীক্ষা কৰাটো মাইলৰ পিছত মাইল গুৰুত্বপূৰ্ণ, আৰু কাষৰ বায়ু লিকেজৰ কাষেৰে সমস্যা আছে নে নাই পৰীক্ষা কৰিব পাৰে.
বায়ুমণ্ডলীয় চিলিণ্ডাৰ গেছলিন
বায়ুচালিত চিলিণ্ডাৰ ইন্ধন পদ্ধতিৰ ভিতৰত চিলিণ্ডাৰৰ চলি থকা পদ্ধতিৰ ভিতৰত চিলিণ্ডাৰত থকা ইন্ধন অনন্য চিলিণ্ডাৰ বা গেছলিন পথলৈ লিক হয়, ইয়াৰ ফলত ইন্ধনৰ দিশৰ ভিতৰত বায়ুৰ চাপ হ্ৰাস পায়, যিয়ে ইন্ধনৰ পথৰ সাধাৰণ কাৰ্য্যকলাপক প্ৰভাৱিত কৰে. এই পৰিঘটনাৰ পৰা আঁতৰি থাকে আৰু ইয়াৰ ফলত ঋণাত্মক চিলিণ্ডাৰৰ পৰা সংযোগ কৰা হয় আৰু ইয়াৰ ফলত আপুনি ঋণাত্মক চিলিণ্ডাৰৰ পৰা টান নহয়, ইন্ধনৰ পথ সংযোগ নহয়, ইন্ধনৰ পথ সংযোগৰ ফলত হয়। চিলিণ্ডাৰ গেছলিন গোপন বুজাবুজি, চিলিণ্ডাৰৰ টান আৰু বায়ু সংযোগৰ টানতা শক্তিশালী কৰাটো অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ, আৰু সঘনাই বায়ু ব্যৱস্থাটো পৰীক্ষা আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ বাবে সময়ে সমস্যাবোৰ আৱিষ্কাৰ আৰু আঁতৰাই পেলোৱাটো অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ.
চিলিণ্ডাৰ ইন্ধনৰ গোপন বুজাবুজি নে নহয় সেইটো নিশ্চিত কৰাৰ উপায়
চিলিণ্ডাৰটো আৰু গেছলিনত আছে নে নাই, আপুনি পৰৱৰ্তী পদক্ষেপসমূহ কৰিব পাৰে:
1. ইঞ্জিনৰ তেল পৰীক্ষা কৰক: যদি তেল ক'লা বা পাতল হ'ব পাৰে, তেন্তে চিলিণ্ডাৰৰ গেছলিনৰ বাবে ইয়াৰ কাৰণ হ'ব পাৰে.
2. এক্সজেষ্ট পাইপটো চাওক: যদি এক্সজেষ্ট পাইপৰ ভিতৰত বগা ধোঁৱা বা পানীৰ বাষ্প থাকে, তেন্তে চিলিণ্ডাৰৰ ভিতৰত গেছৰ বাবে হ’ব পাৰে.
{0}} ইঞ্জিনৰ গড় সামগ্ৰিক কাৰ্য্যক্ষমতা পৰীক্ষা কৰক: যদি ইঞ্জিনৰ ত্বৰণ বিপদজনক হয়, বা জিটাৰ, ষ্টল আৰু ব্যৱহাৰৰ সময়ত নিৰ্দিষ্ট পৰিস্থিতিৰ সৃষ্টি হয়, তেন্তে চিলিণ্ডাৰ ইন্ধনৰ বাবে হ'ব পাৰে.
4. কম্প্ৰেছন চেক: প্ৰতিটো চিলিণ্ডাৰ পৰীক্ষা কৰিবলৈ এটা কম্প্ৰেছন গেজ ব্যৱহাৰ কৰক. যদি মাইলৰ দূৰত্বত অৱস্থিত যে চিলিণ্ডাৰৰ কম্প্ৰেছন খৰচ বিভিন্ন চিলিণ্ডাৰৰ তুলনাত যথেষ্ট হ্ৰাস পায়, তেন্তে ই চিলিণ্ডাৰ ইন্ধনৰ বাবে হ'ব পাৰে.
যদি ওপৰৰ এটা বা তাতকৈ অধিক পদক্ষেপ থিয় হৈ থাকে, তেন্তে এটা চিলিণ্ডাৰ গেছলিন সমস্যা থাকিব পাৰে.
