বায়ুমণ্ডলীয় ভালভ হৈছে ভালভটো মুকলি আৰু বন্ধ কৰা, গেছ, তৰল, বাষ্প আৰু অন্যান্য বিভিন্ন ধৰণৰ তৰল পদাৰ্থ নিয়ন্ত্ৰণ লাভ কৰিবলৈ, সৰল গঠন, দ্ৰুত সঁহাৰি, উচ্চ নিয়ন্ত্ৰণৰ সঠিকতা, সুৰক্ষা আৰু নিৰ্ভৰযোগ্যতা আদিৰ সৈতে এটা ধৰণৰ সংকোচিত বায়ুক এটা চালিকা শক্তি হিচাপে।
2, বায়ুচালিত ভালভৰ প্ৰকাৰ আৰু কৰ্ম নীতি
বায়ুমণ্ডলীয় ভালভ মূলতঃ তিনিটা অংশৰে গঠিত: বায়ুচালিত এক্টিভেটৰ, ভালভৰ দেহ, আনুষংগিক বস্তু. এক্টিভেটৰত এটা বসন্ত, ডাইফ্ৰেম/পিষ্টন, বায়ুচালিত ৰড, হাতৰাইহাইল, ইত্যাদি. অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে.। ভালভ কোৰ আৰু আসনৰ মাজৰ অংশ যাতে প্ৰবাহ নিয়ন্ত্ৰণৰ উদ্দেশ্য লাভ কৰিব পাৰে.
ভালভৰ দেহটো মূলতঃ ভালভ ডিস্ক, ভালভ পিঞ্জৰা, ভালভৰ ষ্টেম, ভালভৰ ছিট, ভালভ পিঞ্জৰাৰ চাপৰ আঙঠি আৰু অন্যান্য উপাদানৰে গঠিত; মূলতঃ চাপ হ্ৰাস কৰা ভালভ, ছ'লেন'ইড ভালভ, পজিচনাৰ, কাৰেণ্ট/ভোল্টেজ কনভাৰ্টাৰ, ফিল্টাৰ, ফ্ল' এম্প্লিফায়াৰ, ইত্যাদি
বায়ুমণ্ডলীয় ভালভৰ কৰ্ম নীতি হ'ল সংকোচিত বায়ুৰ মাজেৰে বায়ুমণ্ডলীয় পিষ্টন বা গিয়াৰ আৰু অন্যান্য যান্ত্ৰিক অংশ ঠেলি ভালভটো মুকলি আৰু বন্ধ কৰা উপলব্ধি কৰা, যিটোক বিশেষভাৱে উপবিভক্ত কৰিব পাৰি: বায়ু যোগান - নিয়ন্ত্ৰণ সংকেত ইনপুট - পজিচনাৰৰ গতি - ভালভ খোলা আৰু বন্ধ কৰি কেইবাটাও পদক্ষেপৰ প্ৰয়োজন অনুসৰি ভালভ, আৰু ৰটাৰী টৰকৰ প্ৰয়োজনীয়তা অনুসৰি সংযোজকৰ প্ৰয়োজন অনুসৰি ইনলেট আৰু আউটলেট গেছৰ অৱস্থান সলনি কৰি স্পিণ্ডিল সলনি কৰিব পাৰি.
বায়ুমণ্ডলীয় ভালভৰ মূলতঃ তলত দিয়া সুবিধাসমূহ আছে: প্ৰথমতে, বায়ুমণ্ডলীয় ভালভৰ ক্ৰিয়া দ্ৰুত, আৰু কম সময়ৰ ভিতৰতে সমন্বয় কমাণ্ড সম্পূৰ্ণ কৰিব পাৰি; দ্বিতীয়তে, বায়ুচালিত ভালভটোৱে বৃহৎ চিলিণ্ডাৰটোৰ সৈতে সহযোগিতা কৰি এটা বৃহৎ টৰ্ক চালিকা শক্তি লাভ কৰিব পাৰে; তৃতীয়তে, বায়ুচালিত ভালভটো সকলো ধৰণৰ কঠোৰ পৰিস্থিতিত দীৰ্ঘদিন ধৰি নিৰাপদ আৰু সুস্থিৰ কাৰ্য্যত থাকিব পাৰে.
বায়ুমণ্ডলীয় ভালভবোৰক ক্ৰিয়াৰ ৰূপ অনুসৰি, সাধাৰণতে গেছ মুকলি, গেছ বন্ধ ধৰণত ভাগ কৰিব পাৰি. গেছ খোলা আৰু বন্ধ কৰাৰ বাছনি প্ৰক্ৰিয়া উৎপাদনৰ সুৰক্ষা কোণ অনুসৰি বিবেচনা কৰা হয়.
যেতিয়া বায়ুৰ উৎস কাটি পেলোৱা হয়, তেতিয়া ভালভটো বন্ধ অৱস্থাত বা মুকলি অৱস্থাত নিৰাপদ হয়.
খোলাৰ বাবে বায়ু (বায়ুবায়ু) হ'ল যেতিয়া ফিল্মৰ মূৰৰ ওপৰত বায়ুৰ চাপ বৃদ্ধি পায়, ভালভটো খোলা বৃদ্ধি কৰাৰ দিশত গতি কৰে, আৰু যেতিয়া ইনপুট চাপৰ ওপৰৰ সীমা পোৱা যায়, তেতিয়া ভালভটো সম্পূৰ্ণ মুকলি অৱস্থাত থাকে. পাল পাতি, যেতিয়া বায়ুৰ চাপ বন্ধ হোৱাৰ দিশত গতি কৰে, আৰু ভালভটো বন্ধ হৈ থাকে, আৰু ভালভটো সম্পূৰ্ণৰূপে বন্ধ হৈ থাকে আৰু তাৰ পিছত বন্ধ থাকে।
বায়ুৰ ক্ৰিয়াৰ দিশটো বন্ধ প্ৰকাৰলৈ বায়ুৰ হুবহু বিপৰীত. যাতে বায়ুৰ চাপ বৃদ্ধি হ’লে ভালভটো বন্ধ হোৱাৰ দিশত গতি কৰে; যেতিয়া বায়ুৰ চাপ হ্ৰাস পায় বা নহয়, ভালভটো মুকলি দিশত খোলা থাকে বা সম্পূৰ্ণৰূপে মুকলি হয়., গতিকে কেতিয়াবা ইয়াক মুকলি কৰিব পৰা FO. বুলিও কোৱা হয়।
ডাবল এক্টিং টাইপ{. ভালভ মুকলি আৰু বন্ধ ক্ৰিয়া সকলো বায়ুৰ উৎস/সংকোচিত বায়ুৰ দ্বাৰা পৰিচালিত, ক্ৰিয়াৰ মূল নীতি একক ক্ৰিয়াৰ সৈতে সামঞ্জস্যপূৰ্ণ, কিন্তু ডাবল ক্ৰিয়া বায়ুমণ্ডলীয় ভালভ এক্টিভেটৰত কোনো বসন্ত নাই, যিটো নীতি আৰু গঠনত তুলনামূলকভাৱে অধিক জটিল.
তাৰ পিছত ব্যৱহাৰৰ প্ৰক্ৰিয়াত, সাধাৰণতে কেইবাটাও দোষৰ অৱস্থান (FO, FC, FL), আৰু ভালভৰ দোষত থকা দোষে ভালভৰ ক্ৰিয়াক বুজায় যেতিয়া বায়ুৰ উৎসটো ত্ৰুটিপূৰ্ণ .
বায়ুমণ্ডলীয় ভালভৰ দোষৰ অৱস্থানৰ বাবে ইয়াক মূলতঃ কেইবাটাও পৰিস্থিতিত ভাগ কৰা হয়:
1, বায়ুমণ্ডলীয় ভালভ ডিভাইচ ইন্টাৰলক ক্ৰিয়া, ভালভৰ অৱস্থান তলত দিয়া অৱস্থা হ'ব লাগে
FC - বায়ুৰ উৎস হেৰুৱা, বন্ধ অৱস্থাত ভালভ
FO - বায়ুৰ উৎস হেৰুৱা, মুকলি অৱস্থাত ভালভ
FL - বায়ুৰ উৎস হেৰাই গৈছে, ভালভ সময়ৰ অৱস্থানত আৰু সদায় ধৰি ৰখা হৈছে
FLC - বায়ুৰ উৎস হেৰাই যায়, ভালভ ৰখা হয় কিন্তু বন্ধ হোৱাৰ প্ৰৱণতা থাকে, ভালভ বন্ধ অৱস্থাত থাকে (চিলিণ্ডাৰত থকা exhaust গেছ)
FLO - বায়ুৰ উৎস ক্ষয়, ভালভ ধৰি ৰখা অৱস্থান কিন্তু মুকলি হোৱাৰ প্ৰৱণতা থাকে, মুকলি অৱস্থাত ভালভ (চিলিণ্ডাৰত গেছৰ exhaust)
2. ভালভ নিয়ন্ত্ৰণ কৰাৰ সময়ত বা ভালভ চুইচিং ভালভ ডিভাইচৰ ইন্টাৰলক ক্ৰিয়াত অংশগ্ৰহণ কৰে, ভালভৰ অৱস্থানত নিম্নলিখিত অৱস্থা থাকিব লাগে।
FC - বায়ুৰ উৎস হেৰাই গৈছে বা ছ'লেন'ইড ভালভ হেৰাই গৈছে, আৰু ভালভটো বন্ধ অৱস্থাত আছে ৷
FO - বায়ুৰ উৎস হেৰাই গৈছে বা ছ'লেন'ইড ভালভ হেৰাই গৈছে, আৰু ভালভটো মুকলি অৱস্থাত আছে
AFL/EFC -- 1. বায়ুৰ উৎস হেৰাই গৈছে. ছ'লেন'ইড ভালভটো হেৰাই যোৱা নাই. 2. বায়ুৰ উৎস হেৰাই গৈছে নে ছ'লেন'ইড ভালভটো হেৰাই গৈছে, ভালভটো বন্ধ অৱস্থাত থাকে
AFL/EFO -- 1. বায়ুৰ উৎস হেৰাই গৈছে. ছ'লেন'ইড ভালভটো হেৰাই যোৱা নাই. 2. বায়ুৰ উৎস হেৰাই গৈছে নে ছ'লেন'ইড ভালভটো হেৰাই গৈছে, ভালভটো মুকলি অৱস্থাত আছে।
বায়ুচালিত ভালভ আউটপুট সংকেতৰ জৰিয়তে ভালভ কাট অফ, সংযুক্ত, সামঞ্জস্য আৰু অন্যান্য কাৰ্য্যসমূহ লাভ কৰিবলৈ, ইয়াৰ মুকলি আৰু বন্ধ হোৱাৰ গতি তুলনামূলকভাৱে দ্ৰুত, প্ৰায়ে দ্ৰুত দুটা অৱস্থান কাটি পেলোৱা ব্যৱহাৰৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হয়, ব্যৱহাৰৰ প্ৰবাহ সামঞ্জস্য কৰিবলৈও ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি, বিভিন্ন আনুষংগিক বস্তুৰ সৈতে, আপুনি বিভিন্ন নিয়ন্ত্ৰণ পদ্ধতিৰ বিভিন্ন ধৰণৰ উপনীত হ'ব নোৱাৰে.
2, বায়ুমণ্ডলীয় ভালভ সাধাৰণ বিফলতা
1 বায়ুচালিত ভালভ লিকেজ বৃদ্ধি বিকলতা আৰু কাৰণ
বায়ুমণ্ডলীয় ভালভৰ লিকেজ মূলতঃ ভালভ চুইচৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে. যোগ কৰিলে, বায়ুমণ্ডলীয় ভালভৰ লিকেজ বৃদ্ধি মূলতঃ তলত দিয়া দুটা কাৰকৰ বাবে হয়: প্ৰথমতে, প্ৰথম, বায়ুমণ্ডলীয় ভালভত থকা ভালভ স্পুল অতি দীঘলৰ ব্যৱহাৰৰ বাবে পোছাক পৰিধান কৰা হয়, যাৰ ফলত ভালভ বন্ধ হোৱাৰ ফলত টান নহয় যাৰ ফলত লিকেজ বৃদ্ধি পায়; দ্বিতীয়টো হ’ল যে যদি ভালভটো বিদেশী বস্তুৰ সৈতে মিহলি কৰা হয় বা আভ্যন্তৰীণ বুছিঙৰ সৈতে মিহলি কৰা হয়, বা বিভিন্ন মাধ্যমৰ মাজত চাপ নিয়ন্ত্ৰণৰ অধীনত, যেতিয়া মাধ্যমৰ চাপৰ পাৰ্থক্য বৃহৎ হয়, তেন্তে ইয়াৰ ফলত কঠিনতা হ্ৰাস পাব, যাৰ ফলত ভালভ সম্পূৰ্ণৰূপে বন্ধ নহ’ব, আৰু শেষত বায়ুমণ্ডলীয় ভালভৰ লিকেজ বৃদ্ধি পাব.}
2 বায়ুচালিত ভালভ আৰু ইয়াৰ কাৰণসমূহৰ অস্থিৰ কাৰ্য্য
সংকেতৰ চাপ অস্থিৰ নেকি বা বায়ুৰ উৎসৰ চাপ অস্থিৰ নেকি, বায়ুমণ্ডলীয় ভালভটো অস্থিৰ হ'ব পাৰে. অস্থিৰ সংকেত চাপে নিয়ন্ত্ৰকৰ উৎপাদন অস্থিৰ কৰি তুলিব, আৰু যেতিয়া বায়ুৰ উৎসৰ চাপ অস্থিৰ হ'ব, তেতিয়া চাপ হ্ৰাস কৰা ভালভটো কম্প্ৰেছাৰৰ সৰু ক্ষমতাৰ বাবে বিকল হ'ব। বায়ুমণ্ডলীয় ভালভৰ অস্থিৰ কাৰ্য্য. ইয়াৰ উপৰিও আউটপুট টিউব বা আউটপুট লাইন টান নহয়, বায়ুমণ্ডলীয় ভালভৰ ক্ৰিয়াও অস্থিৰ হ'ব; বিদেশী পদাৰ্থৰ সৈতে ফাঁকৰ ঘৰ্ষণৰ বাবে এম্প্লিফায়াৰ বল ভালভেও বায়ুমণ্ডলীয় ভালভৰ স্থিৰতাত প্ৰভাৱ পেলাব.
3 বায়ুচালিত ভালভ কম্পন বিকলতা আৰু কাৰণ
বুছিং আৰু স্পুলৰ কাম কৰাৰ পিছত অস্ত্ৰোপচাৰৰ সময়ত চাৰিওফালৰ পৰিৱেশৰ কাৰকৰ দ্বাৰা বায়ুমণ্ডলীয় ভালভবোৰ সহজে প্ৰভাৱিত হয়, দীৰ্ঘদিন ধৰি, দুয়োটা ঘৰ্ষণৰ ক্ৰিয়াৰ অধীনত এটা ফাঁক গঠন কৰিব, বায়ুচালিত ভালভৰ চাৰিওফালে অন্যান্য কম্পনকাৰী যান্ত্ৰিক সঁজুলি আছে, আৰু বায়ুমণ্ডলীয় ভালভৰ অসন্তুলিত স্থাপনৰ অৱস্থানে নিজেমযুক্ত ভালভৰ স্পন্দন ঘটাব পাৰে, য'ত impbratic ভালভৰ সৃষ্টি হ'ব। বা একক আসনৰ ভালভৰ বন্ধৰ দিশটো মধ্যমীয়া প্ৰবাহৰ দিশৰ সৈতে অসঙ্গতিপূৰ্ণ, বায়ুচালিত ভালভটোৱেও কম্পনৰ সৃষ্টি কৰিব.
4 বায়ুচালিত ভালভ লেহেমীয়া ক্ৰিয়া বিকলতা আৰু কাৰণ
বায়ুমণ্ডলীয় ভালভৰ গতিৰ প্ৰক্ৰিয়াত ভালভৰ ষ্টেমৰ গুৰুত্ব সন্দেহৰ বাহিৰত. যেতিয়া ভালভৰ ষ্টেমটো বেঁকা হয়, ই ইয়াৰ ঘূৰণীয়া-ট্ৰিপ ক্ৰিয়াৰ দ্বাৰা সৃষ্টি হোৱা ঘৰ্ষণ বৃদ্ধি কৰিব, যাৰ ফলত বায়ুমণ্ডলীয় ভালভটোৱে লাহে লাহে কাম কৰিব. গ্ৰেফাইট আৰু এছবেষ্টছ ভৰোৱা তেলৰ ভিতৰত ধূলিৰ দৰে নহয়, তেতিয়া পিটিএফইৰ ধূসৰকৈ নহয়, পিটিএফই ভালভৰ শৰীৰটোও নহয়। বায়ুচালিত ভালভ পজিচনাৰ আদিৰ ভিতৰত স্থাপন কৰা হয়, ইত্যাদি., বায়ুচালিত ভালভৰ ষ্টেমৰ কাৰ্য্যকলাপৰ ৰেজিষ্টেন্স বৃদ্ধি কৰিব, যাৰ ফলত বায়ুমণ্ডলীয় ভালভ লেহেমীয়া ক্ৰিয়া.
৫ টা বায়ুচালিত ভালভ চলি নাথাকে আৰু কাৰণ
বায়ুৰ উৎস আৰু সংকেত হিচাপে বায়ুৰ উৎস আৰু সংকেত হিচাপে বায়ুমণ্ডলীয় ভালভৰ মসৃণ কাৰ্য্যকলাপ নিশ্চিত কৰিবলৈ. যদি পজিচনাৰৰ বায়ুৰ উৎস নাই, চাপ হ্ৰাস কৰা ভালভটো বিফল হ'ব পাৰে, আৰু ফিল্টাৰ আৰু পাইপলাইন গুৰুতৰ ক্ষেত্ৰত ব্লক কৰিব পাৰি. যদি লোকেটৰৰ বায়ুৰ উৎস থাকে, কিন্তু কোনো আউটপুট নাই, তেন্তে ই লোকেটৰৰ থ্ৰ'টল ফুটা বন্ধ কৰিব; যদি বায়ুৰ উৎস আৰু সংকেত উপলব্ধ নহয়, তেতিয়া যেতিয়া উষ্ণতা কম হয়, বায়ুৰ উৎস খোলা নহয়, আৰু ই বিফল হ’ব কাৰণ চাপ হ্ৰাস কৰা ভালভ আৰু বায়ু নলীডাল বন্ধ হৈ যায়, শেষত কম্প্ৰেছাৰ বিকলতালৈ যায়. তেন্তে বায়ুৰ উৎস আছে কিন্তু কোনো সংকেত নাই, ই অমেণ্টেল প্লেটৰ ক্ষতি কৰিব আৰু লকেটৰৰ হুলস্থুলৰ ফলত বায়ু লিক হ’ব{{3}
3, বায়ুমণ্ডলীয় ভালভ সাধাৰণ সমস্যা সমাধান পদ্ধতি
1 বায়ুমণ্ডলীয় ভালভ লিকেজ বৃদ্ধি চিকিৎসা পদ্ধতি
বায়ুমণ্ডলীয় ভালভৰ লিকেজ বৃদ্ধি হোৱাৰ পৰিপ্ৰেক্ষিতত ভালভ স্পুল পিন্ধিলে নতুন স্পুলটো তৎক্ষণাত সলনি কৰি আভ্যন্তৰীণ লিকেজৰ ফলত হোৱা লিকেজ বৃদ্ধি হ্ৰাস কৰাটো প্ৰয়োজনীয়; যদি ভালভত বিদেশী বস্তু অন্তৰ্ভুক্ত কৰাৰ বাবেই হয়, তেন্তে পৰিষ্কাৰ কৰা সামগ্ৰী ব্যৱহাৰ কৰি সময়মতে পৰিষ্কাৰ আৰু ধুবলৈ বিদেশী বস্তু আঁতৰাই পেলোৱাটো প্ৰয়োজনীয়; যদি মধ্যমীয়া চাপৰ পাৰ্থক্য বৃহৎ হয়, তেন্তে বায়ুচালিত ভালভৰ এক্টিভেটৰ উন্নত কৰা, বায়ুৰ উৎস বৃদ্ধি কৰা, আৰু ইয়াৰ উপৰিও লিকেজ হ্ৰাস কৰা, আৰু ইয়াৰ উপৰিও, বায়ুচালিত ভালভ স্থাপন কৰাৰ সময়ত, ইয়াকো নিশ্চিত কৰিব লাগে যে নিৰ্বাচিত ভালভৰ ষ্টেমৰ দৈৰ্ঘ্য মধ্যমীয়া, ভালভৰ দ্বাৰা সৃষ্টি হোৱা লিকেজ সম্পূৰ্ণৰূপে বন্ধ নহয়.
2 বায়ুমণ্ডলীয় ভালভৰ অস্থিৰ কাৰ্য্যৰ নিয়ন্ত্ৰণ পদ্ধতি
অস্থিৰ সংকেতৰ চাপৰ দ্বাৰা সৃষ্টি হোৱা বায়ুমণ্ডলীয় ভালভৰ অস্থিৰ ক্ৰিয়াৰ প্ৰতি লক্ষ্য ৰাখি শক্তি নেটৱৰ্ক ব্যৱস্থাৰ সুস্থিৰ কাৰ্য্যকলাপ নিশ্চিত কৰাটো প্ৰয়োজনীয়. অস্থিৰ বায়ুৰ চাপৰ ফলত হোৱা অস্থিৰ ক্ৰিয়াৰ অস্থিৰ ক্ৰিয়াৰ প্ৰতি লক্ষ্য ৰাখি, অৱস্থানকাৰীক পুনৰ নিয়ন্ত্ৰণ কৰিব লাগিব, আৰু এটা নতুন পজিচনাৰক প্ৰয়োজন হ'লে সলনি কৰিব পাৰি, যাতে বায়ুৰ চাপৰ স্থিৰতা বৃদ্ধি পায়। ভালভৰ ষ্টেমৰ সংস্পৰ্শ অংশৰ ঘৰ্ষণ হ্ৰাস কৰিবলৈ, বায়ুচালিত ভালভৰ অস্থিৰতা হ্ৰাস কৰিবলৈ, আৰু পজিচনাৰ আউটলেটৰ অৱস্থানৰ নিখুঁততা সামঞ্জস্য কৰি বায়ুচালিত ভালভৰ অস্থিৰতা দূৰ কৰিবলৈ.
3 বায়ুমণ্ডলীয় ভালভ কম্পন দোষ চিকিৎসা পদ্ধতি
বুছিং আৰু স্পুলৰ মাজত ঘৰ্ষণৰ ফলত হোৱা বায়ুমণ্ডলীয় ভালভৰ কম্পনৰ বাবে বুছিং তৎক্ষণাত সলনি কৰিব লাগিব; বায়ুমণ্ডলীয় ভালভৰ কম্পনৰ বাবে বায়ুমণ্ডলীয় ভালভৰ চাৰিওফালে থকা অন্যান্য কম্পনশীল যান্ত্ৰিক সঁজুলিৰ দ্বাৰা সৃষ্টি হোৱা কম্পনৰ বাবে কম্পনৰ উৎসটো ভালদৰে জানিব পৰাটো আৰু কম্পনটো আঁতৰাই পেলোৱাটো প্ৰয়োজনীয়; অস্থিৰ বায়ুচালিত ভালভ বেছৰ দ্বাৰা সৃষ্টি হোৱা কম্পনৰ প্ৰতি লক্ষ্য ৰাখি, এটা নতুন ভিত্তি সলনি কৰিব লাগিব; একক আসনৰ ভালভৰ বন্ধৰ দিশ আৰু মধ্যমীয়া প্ৰবাহৰ দিশৰ মাজত অসামঞ্জস্যৰ ফলত সৃষ্টি হোৱা কম্পনৰ প্ৰতি লক্ষ্য ৰাখি ইয়াক বিশ্লেষণ আৰু বিচাৰ কৰা আৰু বায়ুচালিত ভালভৰ সঠিক স্থাপনৰ দিশ সামঞ্জস্য কৰাটো প্ৰয়োজনীয়.
4 বায়ুচালিত ভালভ লেহেমীয়া ক্ৰিয়া সমস্যা সমাধান পদ্ধতি
বায়ুমণ্ডলীয় ভালভৰ লেহেমীয়া কাৰ্য্য মূলতঃ ডায়েফ্ৰামৰ ক্ষতিৰ সৈতে জড়িত, গতিকে নতুন ডায়েফ্ৰামটো সময়ত সলনি কৰিব লাগে; আৰু গ্ৰেফাইট আৰু এছবেষ্টছ ফিলাৰ লুব্ৰিকেটিং অইল আৰু পলিটেট্ৰাফ্ল'ৰ'ইথাইলিন ফিলাৰ স্বাভাৱিক নে নহয় তাক ভালদৰে পৰীক্ষা কৰক, আৰু প্ৰয়োজন হ'লে সেইবোৰ স্বাভাৱিক অৱস্থাত থকাটো নিশ্চিত কৰিবলৈ সলনি কৰক; ভালভৰ দেহত থকা বিদেশী পদাৰ্থটো সময়মতে পৰিষ্কাৰ কৰক যাতে ভালভৰ দেহৰ পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতা নিশ্চিত হয়; ভালভৰ ষ্টেমটো ভালভৰ ষ্টেম আৰু চাৰিওফালৰ উপাদানসমূহৰ মাজত ঘৰ্ষণ হ্ৰাস কৰিবলৈ চিকিৎসা কৰা হয়, যাতে বায়ুচালিত ভালভৰ লাহে লাহে কাৰ্য্য কৰাৰ সমস্যা সমাধান হয়.
5 বায়ুমণ্ডলীয় ভালভত সমস্যা সমাধান পদ্ধতি কাম নকৰে
বায়ুৰ উৎস আছে বুলি দোষটোৰ বাবে কিন্তু বায়ুচালিত ভালভটো চলি নাথাকে, এটা এটাকৈ কমাণ্ড লাইনটো পৰীক্ষা কৰি সময়ৰ দোষটো আঁতৰাই পেলাওক. যেতিয়া বায়ুমণ্ডলীয় ভালভত থকা পজিচনাৰৰ কোনো ইনপুট আৰু প্ৰদৰ্শন নাই, নতুন পজিচনাৰটো সময়ত সলনি কৰাটো প্ৰয়োজনীয়; স্পুল আৰু ঠাৰিৰ গুৰুতৰ বিকৃতিৰ বাবে নতুন স্পুল আৰু কাণ্ডৰ ঠাইত সময়মতে সলনি কৰাটো প্ৰয়োজনীয় যাতে হাতৰ হুমুনিয়াহটো সঠিক অৱস্থানত ৰখা হয়.
