ছবিখন চাই ইলেক্ট্ৰ’মেগনেটিক ভালভৰ অৱস্থান আৰু চেনেলৰ সংখ্যা কেনেকৈ চিনাক্ত কৰিব পাৰি? পঢ়াৰ পিছত শিকিব!

ইলেক্ট্ৰ'মেগনেটিক ভালভ হৈছে এনে এটা যন্ত্ৰ যিয়ে তৰল পদাৰ্থ বা গেছৰ প্ৰবাহ নিয়ন্ত্ৰণ কৰিবলৈ ইলেক্ট্ৰ'মেগনেটিক বল ব্যৱহাৰ কৰে. ই মূলতঃ ভালভৰ দেহ, ভালভ কোৰ, ইলেক্ট্ৰ'মেগনেটিক কইল, আৰু বসন্ত আদিৰ দ্বাৰা গঠিত.ৰে গঠিত.

যেতিয়া বিদ্যুৎচুম্বকীয় কুণ্ডলীক শক্তিশালী কৰা হয়, তেতিয়া এটা চুম্বকীয় ক্ষেত্ৰ সৃষ্টি হয়, যাৰ ফলত ভালভৰ কোৰটো চুম্বকীয় বলৰ দ্বাৰা আকৰ্ষণ বা বিকৃত হয়, যাৰ ফলত মাধ্যমৰ প্ৰবাহৰ দিশ আৰু গতি নিয়ন্ত্ৰণ হয়.

ছ'লেন'ইড ভালভসমূহ স্বয়ংক্ৰিয় নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা, ঔদ্যোগিক উৎপাদন, পেট্ৰ'কেমিকেল আদিৰ দৰে ক্ষেত্ৰত ব্যাপকভাৱে ব্যৱহাৰ কৰা হয়.

বায়ুমণ্ডলীয় ছ'লেন'ইড ভালভৰ কাৰ্য্য আৰু প্ৰয়োজনীয়তা অনুসৰি বহুতো উপায় আৰু অৱস্থান আছে.

দুটা অৱস্থানৰ দুটা দিশৰ, দুটা অৱস্থানৰ তিনিটা দিশৰ, দুটা অৱস্থানৰ পাঁচমুখী, দুটা অৱস্থানৰ চাৰিমুখী আৰু ছ’লেন’ইড ভালভ. (দুটা-অৱস্থান পাঁচমুখী আৰু দুটা অৱস্থানৰ চাৰিমুখী অংশ একক ইলেক্ট্ৰনিক নিয়ন্ত্ৰণ আৰু দ্বৈত ইলেক্ট্ৰনিক নিয়ন্ত্ৰণ প্ৰকাৰত অধিক ভাগ কৰা হৈছে.)

অৱশ্যেই, আটাইতকৈ সহজ আৰু সাধাৰণতে ব্যৱহৃত দুটা হ’ল দুটা অৱস্থানৰ তিনিমুখী ছ’লেন’ইড ভালভ আৰু দুটা অৱস্থানৰ পাঁচমুখী ছ’লেন’ইড ভালভ. তিনিটা অৱস্থানৰ পাঁচমুখী ছ’লেন’ইড ভালভটো কেৱল তেতিয়াহে ব্যৱহাৰ কৰিব লাগে যেতিয়া চিলিণ্ডাৰ (এক্টিভেটৰ)টো মাজত বন্ধ হ’ব লাগে. ৰ প্ৰয়োজন হয়.

"থ্ৰু" আৰু "অৱস্থান" বায়ুমণ্ডলীয় ৰিভাৰ্ছিং ছ'লেন'ইড ভালভৰ গুৰুত্বপূৰ্ণ ধাৰণা.

বিভিন্ন "অন" আৰু "অৱস্থান" বিভিন্ন ধৰণৰ বায়ুচালিত ৰিভাৰ্ছ ছ'লেন'ইড ভালভ. গঠন কৰে।

তথাকথিত "দুটা-অৱস্থান ভালভ" আৰু "তিনিটা স্থানৰ ভালভ" সাধাৰণতে এই কথাটোকে বুজায় যে দিশগত নিয়ন্ত্ৰণ ভালভৰ ভালভ কোৰৰ দুটা বা তিনিটা ভিন্ন কৰ্ম অৱস্থান আছে.

তথাকথিত "টু-ৱে ভালভ", "থ্ৰী-ৱে ভালভ" আৰু "চাৰি-ৱে ভালভ" য়ে দিশ নিৰ্দেশক নিয়ন্ত্ৰণ ভালভৰ ভালভৰ দেহৰ দুটা, তিনিটা বা চাৰিটা আন্তঃপৃষ্ঠক বুজায় যিবোৰ আন্তঃসংযোগী নহয় কিন্তু বিভিন্ন তেল বা গেছ পাইপৰ সৈতে সংযোগ কৰিব পাৰি. বিভিন্ন তেল চ্যানেলৰ সৈতে সংযোগ কৰিব পাৰি. বিভিন্ন তেল চ্যানেলৰ সৈতে সংযোগ কৰিব পাৰি। এই ভালভটোৱে কিমানটা কাম কৰা অৱস্থা ক’ব লাগিব যে ই কিমান অৱস্থান. বায়ুচালিত উপাদানৰ বাবে চিহ্ন আছে, প্ৰতীকটোৰ ওপৰত বুজিবলৈ সহজ হ’ব, যাতে ভালভৰ দেহটোক প্ৰতিনিধিত্ব কৰা বৰ্গৰ সংখ্যা (তীৰ বা টি-লাইন থাকে) হ’ল স্থানৰ সংখ্যা.

তাৰ পিছৰ অংশত থকা "Jitong" য়ে বৰ্গবোৰৰ এটাৰ ওপৰত থকা বিন্দুৰ সংখ্যাক প্ৰতিনিধিত্ব কৰে (তীৰ ৰেখা আৰু টি ৰেখাৰ সৈতে ছেদ কৰা বিন্দুবোৰ), যিটো হৈছে জিটং.

গ্ৰাফিক চিহ্নৰ অৰ্থ সাধাৰণতে তলত দিয়া ধৰণৰ:

(১) ভালভৰ কৰ্মস্থলী সূচাবলৈ বাকচ ব্যৱহাৰ কৰক. বাকচৰ সংখ্যাই "অৱস্থান"ৰ সংখ্যা সূচায়.

(২) বাকচটোৰ ভিতৰৰ কাঁড় চিহ্নবোৰে সূচায় যে তেলৰ বৰ্তনীটো সংযুক্ত, কিন্তু কাঁড় চিহ্নবোৰৰ দিশে তৰল প্ৰবাহৰ প্ৰকৃত দিশ. ৰ প্ৰতিনিধিত্ব কৰাটো বাধ্যতামূলক নহয়।

(৩) বাকচটোত থকা "┻" বা "┳" চিহ্নবোৰে সূচায় যে পথটো বন্ধ হৈ আছে;

(৪) বাকচৰ বাহিৰত সংযোগ কৰা আন্তঃপৃষ্ঠৰ সংখ্যাই সূচায় যে কিমান "সংযুক্ত".

(৫) সাধাৰণতে, তেলৰ প্ৰৱেশ/বায়ু ইনলেট য'ত ভালভটো ব্যৱস্থাটোৰ তেল যোগান ৰেখা বা বায়ুৰ সৈতে সংযুক্ত হৈ থাকে, সেইখিনি P. আখৰেৰে প্ৰতিনিধিত্ব কৰা হয় য'ত ভালভটো ব্যৱস্থাটোৰ ৰিটাৰ্ণ অইল লাইন/গেছ ৰেখাৰ সৈতে সংযুক্ত হৈ থাকে য'ত ভালভটো t (কেতিয়াবা o) দ্বাৰা প্ৰতিনিধিত্ব কৰা হয়. তেলৰ পোৰ্ট/এয়াৰ বন্দৰৰ দ্বাৰা সংযুক্ত কৰা হয়। তেল লিকেজ পৰ্ট.

(৬) দিশগত নিয়ন্ত্ৰণ ভালভৰ সকলোৰে দুটা বা তাতকৈ অধিক কৰ্মস্থলী আছে, ইয়াৰে এটা হ’ল স্বাভাৱিক অৱস্থান, অৰ্থাৎ ভালভৰ কোৰটো য’ত অৱস্থিত সেই অৱস্থান যেতিয়া ইয়াক অপাৰেটিং বলৰ বলি কৰা নহয় তেতিয়া সেই অৱস্থান.

গ্ৰাফিক চিহ্নটোৰ মাজৰ অৱস্থানটো হৈছে তিনিটা অৱস্থানৰ ভালভৰ স্বাভাৱিক অৱস্থান. স্প্ৰিং ৰিটাৰ্ণ ব্যৱহাৰ কৰা দুটা-অৱস্থান ভালভটোৱে বসন্তৰ ওচৰৰ অংশটোৰ ভিতৰৰ অৱস্থাটোক ইয়াৰ স্বাভাৱিক অৱস্থান হিচাপে বসন্তৰ ওচৰৰ অৱস্থালৈ লৈ যায়.

ব্যৱস্থা চিত্ৰ অংকন কৰাৰ সময়ত, তেল বৰ্তনী/গেছ বৰ্তনীটো সাধাৰণতে দিশগত নিয়ন্ত্ৰণ ভালভৰ স্বাভাৱিক অৱস্থানৰ সৈতে সংযোগ কৰিব লাগে. অৱস্থানৰ সংখ্যাই ভালভৰ কাৰ্য্যক্ষম অৱস্থাৰ সংখ্যাক বুজায়. কাৰ্য্যকৰী অৱস্থাৰ সংখ্যা হ'ল সংশ্লিষ্ট চিত্ৰাংকিত চিহ্ন বৰ্গৰ অংকৰ সংখ্যা হ'ল একে.

"---অৱস্থান?" বৰ্গ-সংহত গ্ৰাফিক চিহ্নসমূহৰ এটাত থকা বিন্দুৰ সংখ্যাক বুজায়: কাঁড় ৰেখা আৰু t. কাঁড় ৰেখাৰ দুটা মূৰ দুটা বিন্দু, আৰু t এ এটা বিন্দুক প্ৰতিনিধিত্ব কৰে.

কাঁড় চিহ্নৰ দিশে গেছৰ পথত গেছৰ প্ৰবাহৰ দিশ সূচায়. এটা দ্বিমুখী কাঁড় চিহ্নে প্ৰকাশ কৰে যে গেছ দুয়োটা দিশতে প্ৰবাহিত হ’ব পাৰে.

T য়ে ইংগিত দিয়ে যে এই পথটো বন্ধ হৈ আছে.

দুটা-পজিচন থ্ৰী-ৱে (১ ইনটেক, ১টা এক্সজেষ্ট, ১টা এক্সজেষ্ট)

দুটা অৱস্থানৰ পাঁচমুখী (১ ইনটেক, ২টা এক্সজেষ্ট, ২টা এক্সজেষ্ট)

সাধাৰণতে, বায়ু প্ৰৱেশদ্বাৰক "P", "R" আৰু "s" দ্বাৰা এক্সজেষ্ট পৰ্টেৰে (বায়ু প্ৰৱেশদ্বাৰৰ সৈতে একেফালে), আৰু "A" আৰু "B" আৰু "B". দ্বাৰা actuator ৰ সৈতে সংযুক্ত বায়ু পোৰ্টসমূহ প্ৰতিনিধিত্ব কৰা হয়।

সাধাৰণতে, ছ’লেন’ইড ভালভৰ দুটা বা তাতকৈ অধিক কৰ্ম অৱস্থান থাকে. ইয়াৰে এটা হ’ল স্বাভাৱিক অৱস্থান.

সাধাৰণ অৱস্থানে ভালভৰ কোৰৰ অৱস্থানক বুজায় যেতিয়া ইয়াক বিদ্যুৎচুম্বকীয় বলৰ বলি নহয় (স্প্ৰিঙৰ শেষৰ ওচৰৰ বাকচটো চিত্ৰত দেখুওৱা হৈছে).

তেন্তে:

তলৰ চিত্ৰত এন চিক সাধাৰণতে বন্ধ হোৱা ছ'লেন'ইড ভালভ Q (যেতিয়া চালিত নহয়, গেছৰ যোগান বন্ধ নহয়) হিচাপে দেখুওৱা হৈছে.

তলৰ চিত্ৰত, NO য়ে সাধাৰণতে খোলা ছ'লেন'ইড ভালভ Q (গেছ অন নকৰিলে প্ৰবাহিত হয়) প্ৰতিনিধিত্ব কৰে.

যেতিয়া ছ’লেন’ইড ভালভটো দীঘলীয়া সময়ৰ বাবে আৰম্ভ কৰিব লাগে আৰু বন্ধৰ সময় বন্ধ কৰাৰ সময়তকৈ বহু বেছি হয়, তেতিয়া সাধাৰণতে খোলা ছ’লেন’ইড ভালভ এটা বাছি উলিওৱাটো ভাল.

যেতিয়া ছ'লেন'ইড ভালভটো সঘনাই খোলা আৰু বন্ধ হোৱাৰ মাজত সলনি হয়, বা খোলাৰ সময় কম হয়, বা খোলা আৰু বন্ধ কৰাৰ মাজৰ সময়ৰ পাৰ্থক্য গুৰুত্বপূৰ্ণ নহয়, তেতিয়া সাধাৰণতে বন্ধ হোৱা ছ'লেন'ইড ভালভ এটা নিৰ্বাচন কৰিব লাগে।

তলৰ চিত্ৰত থকা চিহ্নটোৱে সূচায় যে ছ’লেন’ইড ভালভটো প্ৰত্যক্ষ-অভিনয় হৈছে

তলৰ চিত্ৰত থকা চিহ্নটোৱে সূচায় যে ছ’লেন’ইড ভালভটো পাইলট-অপাৰেট কৰা ধৰণৰ।

পাঁচমুখী মানে বায়ু চলাচলৰ বাবে পাঁচটা চেনেল আছে ৷

ইয়াৰে এটা গেছৰ উৎসৰ সৈতে সংযুক্ত.

দুয়োটা ডাবল-এক্টিং চিলিণ্ডাৰৰ বাহ্যিক বায়ু কক্ষৰ বায়ু প্ৰৱেশ আৰু আউটলেটৰ সৈতে সংযুক্ত.

এয়াৰ ইনলেট আৰু আউটলেট দুটা অভ্যন্তৰীণ বায়ু কক্ষৰ সৈতে সংযোগ কৰা হৈছে.

নিৰ্দিষ্ট কৰ্ম নীতিটোক বায়ুৰ পথ (বা তৰল পথ)ৰ ক্ষেত্ৰত দুবাৰকৈ ক্ৰিয়া কৰা বায়ুচালিত এক্টিভেটৰ. ৰ নীতি বুলি ক’ব পাৰি :

দুটা অৱস্থানৰ তিনিমুখী ছ'লেন'ইড ভালভত এটা বায়ু প্ৰৱেশদ্বাৰ (বায়ুৰ উৎসৰ সৈতে সংযোগ কৰাৰ বাবে), এটা বায়ুৰ আউটলেট (বৈষম্যৰ উৎস প্ৰদানৰ বাবে লক্ষ্য সঁজুলিলৈ) আছে, আৰু এটা বায়ুৰ আউটলেট (সাধাৰণতে মাফলাৰৰ সৈতে সজ্জিত; যদি শব্দও চিন্তাৰ বিষয় নহয়, তেন্তে ইয়াক বাদ দিব পাৰি).

দুটা অৱস্থানৰ পাঁচমুখী ছ'লেন'ইড ভালভত এটা এয়াৰ ইনলেট ফুটা (ইয়াৰ উৎসৰ সৈতে সংযুক্ত), এটা ফৰৱাৰ্ড একচন এয়াৰ আউটলেট ফুটা আৰু এটা ৰিভাৰ্ছ একচন এয়াৰ আউটলেট ফুটা (লক্ষ্য সঁজুলিৰ বাবে এটা ফৰৱাৰ্ড আৰু এটা ৰিভাৰ্ছ একচন এয়াৰ ছ'ৰ্চ প্ৰদান কৰা), এটা আগলৈ এক ফৰৱাৰ্ড একচন এক্সজেষ্ট ফুটা আৰু এটা ৰিভাৰ্ছ একচন এক্সজেষ্ট ফুটা (এটা মাফলাৰ স্থাপন কৰা).

সৰু স্বয়ংক্ৰিয় নিয়ন্ত্ৰণ সঁজুলিৰ বাবে, ৮ৰ পৰা ১২ ব্যাসৰ ঔদ্যোগিক ৰবৰৰ বায়ু পাইপ সাধাৰণতে বায়ু পাইপৰ বাবে নিৰ্বাচিত কৰা হয়.

বৈদ্যুতিকভাৱে ক’বলৈ গ’লে, দুটা অৱস্থানৰ তিনিমুখী ছ’লেন’ইড ভালভ সাধাৰণতে একক নিয়ন্ত্ৰণ কৰা হয় (i.e., একক-কইল), আনহাতে দুটা অৱস্থানৰ পাঁচমুখী ছ’লেন’ইড ভালভ সাধাৰণতে ডাবল-নিয়ন্ত্ৰিত হয় (i.e., ডাবল-কইল)..

কইল ভল্টেজৰ মাত্ৰা সাধাৰণতে DC24V, AC220V, ইত্যাদি.

দুটা অৱস্থানৰ তিনিমুখী ছ’লেন’ইড ভালভ দুটা ভাগত ভাগ কৰা হয়: সাধাৰণতে বন্ধ আৰু সাধাৰণতে খোলা.

সাধাৰণতে বন্ধ কৰা ধৰণৰটোৱে এনে পৰিস্থিতিক বুজায় য’ত বায়ুৰ পথ বিচ্ছিন্ন হৈ থাকে যেতিয়া কইলটো শক্তিশালী নহয়.

সাধাৰণতে মুকলি ধৰণৰটোৱে এনে পৰিস্থিতিক বুজায় য’ত বায়ুপথ খোলা থাকে যেতিয়া কইলটো শক্তিশালী নহয়.

দুটা অৱস্থানৰ পাঁচমুখী ডাবল বৈদ্যুতিকভাৱে নিয়ন্ত্ৰিত ছ'লেন'ইড ভালভৰ অপাৰেটিং নীতি:

যেতিয়া ফৰৱাৰ্ড একচন কইল শক্তিশালী হয়, ফৰৱাৰ্ড একচন এয়াৰৱে সংযোগ কৰা হয় (ফৰৱাৰ্ড একচন এয়াৰ আউটলেটত বায়ু থাকে). ফৰৱাৰ্ড একচন কইল ডি-এনাৰ্জাইজ কৰিলেও, ফৰৱাৰ্ড একচন এয়াৰৱে সংযুক্ত হৈ থাকে আৰু ৰিভাৰ্ছ একচন কইল শক্তিশালী নোহোৱালৈকে তেনেকৈয়ে থাকিব.

যেতিয়া ৰিভাৰ্ছ একচন কইল শক্তিশালী হয়, বিপৰীত ক্ৰিয়া বায়ুপথ সংযোগ কৰা হয় (অভ্যতৰ ক্ৰিয়া কইলৰ বায়ুৰ ফুটাত বায়ু থাকে). ওলোটা ক্ৰিয়া কইল ডি-এনাৰ্জাইজ কৰা হোৱাৰ পিছতো, বিপৰীত ক্ৰিয়া বায়ুৱে সংযুক্ত হৈ থাকে আৰু আগবঢ়া ক্ৰিয়াৰ কুণ্ডলীক শক্তিশালী নোহোৱালৈকে এনেকৈয়ে থাকিব.

দুটা অৱস্থানৰ পাঁচমুখী ডাবল ইলেক্ট্ৰিক কন্ট্ৰল ছ’লেন’ইড ভালভৰ এই বৈশিষ্ট্যৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি, ইলেক্ট্ৰ’মেকানিকেল কণ্ট্ৰ’ল চাৰ্কিট ডিজাইন কৰাৰ সময়ত বা পিএলচি প্ৰগ্ৰেমিং কৰাৰ সময়ত, ছ’লেন’ইড ভালভ কইলটো ১ৰ পৰা ২ ছেকেণ্ডৰ বাবে চলাবলৈ দিয়াটো প্ৰয়োজনীয়. ই ছ’লেন’ইড ভালভ কইলক সহজে ক্ষতিগ্ৰস্ত হোৱাৰ পৰা ৰক্ষা কৰিব পাৰে.}