ছ’লেন’ইড ভালভদুটা-নিয়ন্ত্ৰিত আৰু একক-নিয়ন্ত্ৰিত ধৰণত শ্ৰেণীভুক্ত কৰিব পাৰি। ডাবল-নিয়ন্ত্ৰিত ভালভত দুটা বিদ্যুৎচুম্বকীয় কইল থাকে আৰু ডাবল-কইল ভালভক সাধাৰণতে বিদ্যুৎচুম্বকীয় দিশগত নিয়ন্ত্ৰণ ভালভ বুলি গণ্য কৰা হয়। একক-কইল সদায় শক্তিশালী হয় আৰু বায়ু গ্ৰহণ খোলা থাকে, আনহাতে ডাবল-কইল নিমিষতে শক্তি প্ৰদান কৰা হয়। এটা একক-কইল ছ'লেন'ইড ভালভৰ স্লাইড ভালভটো হৈছে স্প্ৰিং-ৰিটাৰ্ণ। যেতিয়া ছ’লেন’ইড ভালভটোৱে শক্তি হেৰুৱাই পেলায়, তেতিয়া ই স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে ৰিছেট হয়। ডাবল-কইল ছ'লেন'ইড ভালভৰ বাবে, অৱস্থান সলনি কৰিবলৈ আন কইলটোক শক্তি প্ৰদান কৰা প্ৰয়োজন।
এটা বৈদ্যুতিকভাৱে নিয়ন্ত্ৰিত প্ৰত্যক্ষ-ক্ৰিয়াশীল ছ'লেন'ইড ভালভৰ কাৰ্য্যকৰী নীতিৰ ডায়াগ্ৰাম
ডাবল বৈদ্যুতিকভাৱে নিয়ন্ত্ৰিত প্ৰত্যক্ষ-ক্ৰিয়াশীল ছ'লেন'ইড ভালভৰ অপাৰেটিং প্ৰিন্সিপল ডায়াগ্ৰাম
ডাবল-কইল ছ'লেন'ইড ভালভৰ দুটা কইল থাকে, A আৰু B। কাৰ্য্যটো তলত দিয়া ধৰণৰ: A বিদ্যুৎকৃত নহয়, B বিদ্যুৎকৃত নহয়, আৰু ছ'লেন'ইড ভালভটো প্ৰাৰম্ভিক অৱস্থাত থাকে। যদি এই সময়ত A ৰ বিদ্যুৎ প্ৰবাহিত হয় আৰু B ৰ বিদ্যুৎ প্ৰবাহিত নহয়, তেন্তে ছ’লেন’ইড ভালভটোৱে দিশটো ওলোটা কৰাৰ কাম কৰিব। ইয়াৰ পিছত যেতিয়া A ৰ শক্তি অন হয় আৰু তাৰ পিছত শক্তি হেৰুৱাই পেলায়, তেতিয়া B ৰ শক্তি প্ৰদান নহয়। ছ’লেন’ইড ভালভটোৱে আৰু কাম নকৰিব, যেতিয়া Aক শক্তিশালী কৰা হয় আৰু Bক শক্তি প্ৰদান কৰা নহয় তেতিয়া অৱস্থাটো বজাই ৰাখিব। ইয়াৰ পিছত যদি A ৰ বিদ্যুৎ প্ৰবাহিত নহয় আৰু B ৰ বিদ্যুৎ প্ৰবাহিত হয়, তেন্তে ছ’লেন’ইড ভালভটো প্ৰাৰম্ভিক অৱস্থালৈ ঘূৰি আহে। ইয়াৰ পিছত A শক্তিহীন নহয়, B শক্তিহীন হয়, ছ’লেন’ইড ভালভটোৱে কাম নকৰে আৰু ই প্ৰাৰম্ভিক অৱস্থাত থাকে। সাধাৰণতে, যদি কইল A আৰু B একে সময়তে শক্তি প্ৰদান কৰা নহয়, তেন্তে Aক শক্তি প্ৰদান কৰাৰ সময়ত (যেতিয়া B শক্তিহীন হয়) বা B শক্তি প্ৰদান কৰা হয় (যেতিয়া A শক্তিহীন হয়) তেতিয়া ছ’লেন’ইড ভালভটো সেই অৱস্থাত থাকে।
সহজ ভাষাত ক’বলৈ গ’লে যেতিয়া এটা কইল অন কৰা হয়, তেতিয়া ভালভৰ কোৰৰ যান্ত্ৰিক অংশটোৱে কাম কৰে। যেতিয়া ইয়াক পাৱাৰ অফ কৰা হয়, তেতিয়া ই যান্ত্ৰিক বলৰ দ্বাৰা নিজৰ মূল স্থানলৈ ঘূৰি আহে। ডাবল-কইলটোৱে যান্ত্ৰিকভাৱে কাম কৰে যেতিয়া কইল ১ শক্তি প্ৰদান কৰা হয় আৰু ইয়াৰ অৱস্থান অসুবিধাজনক হয় যেতিয়া ইয়াক শক্তিহীন কৰা হয়। যেতিয়া কইল ২ শক্তি প্ৰদান কৰা হয়, তেতিয়া যান্ত্ৰিক অংশটো ১ নং স্থানৰ পৰা ২ নং স্থানলৈ সলনি হয়, আৰু শক্তি হেৰুৱাৰ পিছতো তেনেকৈয়ে থাকে।
ওপৰত ডাবল-কইল ছ'লেন'ইড ভালভ আৰু একক-কইল ছ'লেন'ইড ভালভৰ বিষয়বস্তুৰ মাজৰ পাৰ্থক্য, অধিক সম্পৰ্কীয় তথ্য জানিবলৈ উপলব্ধhttps://www.joosungauto.com/ ৰ দ্বাৰা প্ৰকাশিত।
