এছএমচি চিলিণ্ডাৰৰ মডেল আৰু প্ৰকাৰ, লগতে এছএমচি চিলিণ্ডাৰৰ মৌলিক গঠনৰ ডায়াগ্ৰাম
এছ এম চি চিলিণ্ডাৰৰ মডেল আৰু প্ৰকাৰ
১/ ফলন অনুসৰি শ্ৰেণীভুক্ত কৰা
আল্ট্ৰা-সৰু: SMC CJ2 ছিৰিজ, নূন্যতম চিলিণ্ডাৰ ব্যাস ২.৫ মিলিমিটাৰ
বেজীৰ ধৰণ: এছএমচি চিজেপি২ ছিৰিজ, চিলিণ্ডাৰৰ ব্যাসৰ ৬মিমি, ১০মিমি, আৰু ১৫মিমি
মানক প্ৰকাৰ: এছএমচি চিজে২ ছিৰিজ, চিএম২ ছিৰিজ, চিএ২ ছিৰিজ, এমবি১, এমবি ছিৰিজ, চিএছ২, চিএছ১ ছিৰিজ
ইউৰোপীয় মানক প্ৰকাৰ: এছএমচি চি৫৫, চি৮৫, চি৯৫, চিপি৯৫
বিনামূলীয়া-সংস্থাপনৰ ধৰণ: SMC CU, CUJ শৃংখলা
পাতল ধৰণৰ: এছএমচি চিকিউ২, চিকিউএছ ছিৰিজ
লঘু ধৰণৰ: এছএমচি চিজি১ ছিৰিজ
উপবৃত্তাকাৰ পিষ্টনৰ ধৰণ: এছএমচি এম ইউ ছিৰিজ
লক কৰা ধৰণ: এছএমচি চিএল, চিএন ছিৰিজ
এণ্ড লক টাইপ: এছএমচি চিবি ছিৰিজ
বায়ুচালিত স্লাইড টেবুল: এছএমচি এমএক্স ছিৰিজ
স্লাইডিং ডিভাইচৰ ধৰণ: SMC CXW ছিৰিজ
দ্বৈত ধৰণৰ: এছএমচি চিএক্সএছ ছিৰিজ
যান্ত্ৰিক ৰডলেছ চিলিণ্ডাৰ: SMC MY1, MY3 ছিৰিজ
চুম্বকীয় ৰডবিহীন চিলিণ্ডাৰ: এছএমচি চিৱাই১, চিৱাই৩ ছিৰিজ
গাইড ৰডৰ সৈতে পাতল ধৰণৰ: এছএমচি এমজিপি, এমজিকিউ ছিৰিজ
গাইড ৰডৰ প্ৰকাৰ: এছএমচি এমজিজি, এমজিচি ছিৰিজ
ষ্টপৰ ধৰণ: এছএমচি আৰএছ ছিৰিজ
ঘূৰ্ণনীয় ক্লেম্পিং প্ৰকাৰ: এছ এম চি এম কে ছিৰিজ
২) আকাৰ অনুসৰি শ্ৰেণীভুক্ত কৰা হৈছে:
চিলিণ্ডাৰৰ ব্যাসৰ শ্ৰেণীবিভাজন অনুসৰি ১০ মিলিমিটাৰতকৈ কম ব্যাসৰ চিলিণ্ডাৰক সাধাৰণতে মাইক্ৰ’ চিলিণ্ডাৰ বুলি কোৱা হয়, ১০ৰ পৰা ২৫ মিলিমিটাৰ ব্যাসৰ চিলিণ্ডাৰক সৰু চিলিণ্ডাৰ বুলি কোৱা হয়, ৩২ৰ পৰা ১০০ মিলিমিটাৰ ব্যাসৰ চিলিণ্ডাৰক মধ্যমীয়া চিলিণ্ডাৰ আৰু ১০০ মিলিমিটাৰতকৈ অধিক ব্যাসৰ চিলিণ্ডাৰ বুলি কোৱা হয়।
3. সংস্থাপন পদ্ধতি অনুসৰি শ্ৰেণীভুক্ত কৰা হৈছে:
মূল সংস্থাপনৰ ধৰণ: সংস্থাপন থ্ৰেড ব্যৱহাৰ কৰি বা চিলিণ্ডাৰ ব্লকৰ ফুটা আদি ব্যৱহাৰ কৰি কৰা হয়
ভৰিৰ প্ৰকাৰ: সংস্থাপন L আকৃতিত কৰা হয়
ফ্লেংগৰ ধৰণ: ৰড চাইড ফ্লেংগ ইনষ্টলেচন আৰু ৰডলেছ চাইড ফ্লেংগ ইনষ্টলেচনকে ধৰি ফ্লেংগৰ জৰিয়তে স্থাপন কৰা হয়
কাণফুলিৰ ধৰণ: কাণফুলিৰ জৰিয়তে স্থাপন কৰিলে ই চিলিণ্ডাৰৰ দোলন লাভ কৰিব পাৰে, আৰু ইয়াক একক কাণফুলি, দুটা কাণফুলি আৰু এক-টুকুৰা কাণফুলিত বিভক্ত কৰা হয়।
কাণৰ খাদৰ ধৰণ: ইয়াক কাণৰ খাদৰ জৰিয়তে স্থাপন কৰি চিলিণ্ডাৰৰ দোলন লাভ কৰিব পাৰি। ইয়াক ৰডবিহীন কাষৰ কাণৰ খাদ, ৰডৰ কাষৰ কাণৰ খাদ, আৰু মাজৰ কাণৰ খাদত ভাগ কৰা হয়।
৪) বাফাৰিং পদ্ধতিৰে শ্ৰেণীভুক্ত কৰা হৈছে:
কোনো বাফাৰ, কুশ্বন বাফাৰ, এয়াৰ বাফাৰ, আৰু হাইড্ৰলিক বাফাৰ ছেট নাই (উচ্চ গতিৰ বাবে)
৫) লুব্ৰিকেচন পদ্ধতিৰে শ্ৰেণীভুক্ত কৰা হৈছে:
ইয়াক তেল-গেছ যোগান চিলিণ্ডাৰ আৰু অ-তেল-গেছ যোগান চিলিণ্ডাৰত ভাগ কৰিব পাৰি।
৬) স্থান ধৰা পেলোৱা পদ্ধতি অনুসৰি শ্ৰেণীবিভাজন:
লিমিট চুইচ, মেগনেটিক চুইচ।
7. ড্ৰাইভিং মোডৰ দ্বাৰা শ্ৰেণীভুক্ত:
একক-ক্ৰিয়াশীল চিলিণ্ডাৰ আৰু দুগুণ-ক্ৰিয়াশীল চিলিণ্ডাৰ।
এছএমচি চিলিণ্ডাৰৰ মৌলিক গঠনৰ ডায়াগ্ৰাম
চিলিণ্ডাৰ ব্যৱহাৰৰ বিভিন্ন উদ্দেশ্যৰ বাবে চিলিণ্ডাৰৰ গঠনও বৈচিত্ৰময়, কিন্তু আটাইতকৈ বেছি ব্যৱহৃত হৈছে একক-ৰড ডাবল-ক্ৰিয়াশীল চিলিণ্ডাৰ। তলত চিলিণ্ডাৰটোৰ মূল গঠনটো দেখুৱাবলৈ একক-ৰড ডাবল-ক্ৰিয়াশীল চিলিণ্ডাৰটোক উদাহৰণ হিচাপে লোৱা হৈছে।
এছএমচি চিলিণ্ডাৰৰ মডেল আৰু প্ৰকাৰ, লগতে এছএমচি চিলিণ্ডাৰৰ মৌলিক গঠনৰ ডায়াগ্ৰাম
ওপৰৰ চিত্ৰত SMC CM2 ছিৰিজৰ ডাবল-এক্টিং চিলিণ্ডাৰৰ গাঁথনিগত নীতিৰ ডায়াগ্ৰাম দেখুওৱা হৈছে, যিটো চিলিণ্ডাৰৰ বেৰেল, এণ্ড কভাৰ, পিষ্টন, পিষ্টন ৰড, আৰু ছিল -ৰে গঠিত এইবোৰো চিলিণ্ডাৰটো গঠন কৰা পাঁচটা প্ৰধান অংশ!
চিলিণ্ডাৰৰ বেৰেলৰ ভিতৰৰ ব্যাসে চিলিণ্ডাৰৰ আউটপুট বলৰ পৰিমাণক প্ৰতিনিধিত্ব কৰে। চিলিণ্ডাৰৰ বেৰেলত পিষ্টনটো মসৃণভাৱে আগলৈ পিছলৈ ছিটিকি যাব লাগে আৰু চিলিণ্ডাৰৰ বেৰেলৰ ভিতৰৰ পৃষ্ঠৰ পৃষ্ঠৰ ৰুক্ষতা Ra0.8 μ m পৰ্যন্ত হ’ব লাগে। ষ্টীলৰ পাইপৰ চিলিণ্ডাৰ বেৰেলৰ বাবে ভিতৰৰ পৃষ্ঠভাগো কঠিন ক্ৰ’মিয়ামেৰে প্লেট কৰিব লাগে যাতে ঘৰ্ষণ প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা আৰু পৰিধান হ্ৰাস পায়, আৰু মৰিছা ৰোধ কৰিব পাৰে। চিলিণ্ডাৰৰ বেৰেলৰ সামগ্ৰী কেৱল উচ্চ-শক্তিশালী কাৰ্বন ষ্টীল পাইপেই নহয়, উচ্চ-শক্তিশক্তিৰ এলুমিনিয়াম মিশ্ৰণ আৰু পিতলও। সৰু সৰু চিলিণ্ডাৰবোৰ ষ্টেইনলেছ ষ্টীলৰ নলীৰে তৈয়াৰ কৰা হয়। চুম্বকীয় চুইচ থকা চিলিণ্ডাৰ বা জাৰণ প্ৰতিৰোধী পৰিৱেশত ব্যৱহৃত চিলিণ্ডাৰৰ বাবে চিলিণ্ডাৰৰ বেৰেল ষ্টেইনলেছ ষ্টীল, এলুমিনিয়াম মিশ্ৰণ বা পিতলৰ দৰে সামগ্ৰীৰে তৈয়াৰ কৰিব লাগে।
এছএমচি চিলিণ্ডাৰ পিষ্টনে দ্বিমুখী ছিলিং লাভ কৰিবলৈ এটা সংযুক্ত ছিলিং ৰিং গ্ৰহণ কৰে। পিষ্টন আৰু পিষ্টন ৰড ৰিভেটিংৰ দ্বাৰা সংযোগ কৰা হয়, বাদামৰ প্ৰয়োজন নোহোৱাকৈ।
এণ্ড কভাৰটো ইনটেক আৰু এক্সজেষ্ট পৰ্টেৰে সজ্জিত কৰা হয়, আৰু তেলৰ বাবে এণ্ড কভাৰৰ ভিতৰত বাফাৰ মেকানিজমও দিয়া হয়। পিষ্টন ৰডৰ পৰা বায়ু লিক হোৱা ৰোধ কৰিবলৈ আৰু চিলিণ্ডাৰত বাহিৰৰ ধূলি প্ৰৱেশ ৰোধ কৰিবলৈ ৰডৰ কাষৰ শেষৰ কভাৰত এটা ছিলিং ৰিং আৰু এটা ধূলি-প্ৰুফ ৰিং থাকে। চিলিণ্ডাৰৰ গাইডিং সঠিকতা উন্নত কৰিবলৈ, পিষ্টন ৰডত সামান্য পৰিমাণৰ পাৰ্শ্বীয় বোজা বহন কৰিবলৈ, পিষ্টন ৰড প্ৰসাৰিত হ’লে তললৈ যোৱা বেণ্ড কম কৰিবলৈ আৰু চিলিণ্ডাৰৰ সেৱা জীৱন বৃদ্ধি কৰিবলৈ ৰডৰ কাষৰ শেষৰ কভাৰত এটা গাইড স্লীভ দিয়া হয়। গাইড স্লীভ সাধাৰণতে চিণ্টাৰড অইল-ইম্প্ৰেগনেটেড মিশ্ৰণ বা আগলৈ-হেলনীয়া তামৰ ঢালাইৰে তৈয়াৰ কৰা হয়। আগতে শেষৰ আৱৰণবোৰ সাধাৰণতে নমনীয় ঢালাই লোহাৰে তৈয়াৰ কৰা হৈছিল। এতিয়া ওজন হ্ৰাস কৰিবলৈ আৰু মৰিছা ৰোধ কৰিবলৈ এলুমিনিয়াম মিশ্ৰণৰ ডাই-কাষ্টিং প্ৰায়ে ব্যৱহাৰ কৰা হয়। কিছুমান মাইক্ৰ’ চিলিণ্ডাৰ কাঁহৰ।
পিষ্টন হৈছে চিলিণ্ডাৰত থকা চাপ-ধাৰণ অংশ। পিষ্টনৰ বাওঁ আৰু সোঁ কক্ষৰ মাজত গেছ লিকেজ ৰোধ কৰিবলৈ পিষ্টন ছিলিং ৰিং এটা দিয়া হয়। পিষ্টনৰ ওপৰত থকা পৰিধান-প্ৰতিৰোধী আঙঠিবোৰে চিলিণ্ডাৰৰ নিৰ্দেশনা বৃদ্ধি কৰিব পাৰে, পিষ্টন বন্ধ কৰা আঙঠিৰ পৰিধান হ্ৰাস কৰিব পাৰে আৰু ঘৰ্ষণ প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা হ্ৰাস কৰিব পাৰে। পৰিধান-প্ৰতিৰোধী আঙঠিসমূহ পলিয়ুৰেথেন, পলিটেট্ৰাফ্ল'ৰ'ইথাইলিন, আৰু কাপোৰ-শক্তিশালীকৃত কৃত্ৰিম ৰজন আদি পদাৰ্থৰে তৈয়াৰ কৰা হয়। পিষ্টনৰ প্ৰস্থ নিৰ্ধাৰণ কৰা হয় ছিলিং ৰিঙৰ আকাৰ আৰু স্লাইডিং অংশৰ প্ৰয়োজনীয় দৈৰ্ঘ্যৰ দ্বাৰা। স্লাইডিং অংশটো অতি চুটি, যাৰ ফলত সহজেই আগতীয়াকৈ পৰিধান আৰু জাম হ’ব পাৰে। পিষ্টনৰ বাবে সাধাৰণতে ব্যৱহাৰ কৰা সামগ্ৰীসমূহ হ’ল এলুমিনিয়াম মিশ্ৰণ আৰু ঢালাই লোহা। সৰু চিলিণ্ডাৰৰ বাবে পিষ্টনবোৰ কাঁহৰ।
পিষ্টন ৰড হৈছে চিলিণ্ডাৰত আটাইতকৈ গুৰুত্বপূৰ্ণ বল-বহনকাৰী অংশ। সাধাৰণতে উচ্চ-কাৰ্বন ষ্টীল ব্যৱহাৰ কৰা হয়, ইয়াৰ পৃষ্ঠভাগ কঠিন ক্ৰ'মিয়াম প্লেটিঙেৰে শোধন কৰা হয়, বা ষ্টেইনলেছ ষ্টীল ব্যৱহাৰ কৰি জাৰণ প্ৰতিৰোধ কৰা হয় আৰু ছীলিং আঙঠিৰ পৰিধান প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি কৰা হয়।
ঘূৰ্ণনীয় বা পাৰস্পৰিক গতিত উপাদানসমূহক ছীল কৰাক গতিশীল ছীলিং বোলা হয় আৰু স্থবিৰ অংশৰ ছীলিংক ষ্টেটিক ছীলিং বোলা হয়।
চিলিণ্ডাৰৰ বেৰেল আৰু শেষৰ কভাৰৰ মাজত সংযোগৰ মূল পদ্ধতিসমূহ হ’ল-
অখণ্ড প্ৰকাৰ: চিলিণ্ডাৰৰ বেৰেল আৰু এটা মূৰৰ কভাৰক জাল প্ৰক্ৰিয়াৰে এটা টুকুৰা কৰি লোৱা হয়, আনহাতে আনটো মূৰৰ কভাৰটো ৰিভেটিং বা ৰিটেইনিং ৰিঙৰ সহায়ত চিলিণ্ডাৰৰ বেৰেলত সংলগ্ন কৰা হয়। মাইক্ৰ’ চিলিণ্ডাৰ আৰু সৰু চিলিণ্ডাৰৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হয়।
ৰিভেট কৰা ধৰণ: শেষৰ কভাৰত খাঁজ খুলি দিয়া হয়, আৰু চিলিণ্ডাৰৰ বেৰেলৰ দুটা মূৰ শেষৰ কভাৰৰ খাঁজত ৰিভেট কৰি এটা অবিচ্ছেদ্য টুকুৰা গঠন কৰা হয়। মজলীয়া আৰু সৰু-আকাৰৰ চিলিণ্ডাৰৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হয়।
থ্ৰেডযুক্ত সংযোগৰ ধৰণ: চিলিণ্ডাৰৰ বেৰেল আৰু শেষৰ কভাৰত সংযোগী থ্ৰেড দিয়া হয় যাতে ইহঁতক একেলগে সংযোগ কৰিব পাৰে। মজলীয়া আৰু সৰু-আকাৰৰ চিলিণ্ডাৰৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হয়।
ফ্লেংগৰ ধৰণ: চিলিণ্ডাৰৰ বেৰেল আৰু শেষৰ কভাৰ দুয়োটাতে ফ্লেংগ দিয়া হয়, যিবোৰ বল্টৰ সহায়ত একেলগে সংযুক্ত কৰা হয়। স্থান-সঞ্চয়ৰ বাবে মধ্যম আৰু সৰু-আকাৰৰ চিলিণ্ডাৰ।
পুল ৰডৰ প্ৰকাৰ: চাৰিটা টানি ৰড ব্যৱহাৰ কৰি দুটা শেষৰ কভাৰ আৰু চিলিণ্ডাৰৰ বেৰেল একেলগে ক্লেম্প কৰা হয় আৰু শেষৰ কভাৰ আৰু চিলিণ্ডাৰৰ বেৰেলৰ মাজত এটা ছীলিং ৰিং থাকে। ইয়াক মজলীয়া আৰু ডাঙৰ-আকাৰৰ চিলিণ্ডাৰ গঠন কৰিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা হয় যিবোৰ বেছি দীঘল বা বেছি চুটি নহয়।
ওপৰত এছএমচি চিলিণ্ডাৰৰ মডেল আৰু প্ৰকাৰ, এছএমচি চিলিণ্ডাৰৰ মূল গঠনৰ ডায়াগ্ৰাম, আৰু অধিক জানিবলৈ সম্পৰ্কীয় তথ্য উপলব্ধhttps://www.joosungauto.com/ ৰ দ্বাৰা প্ৰকাশিত.
