ৰ বাবে তাঁৰ পদ্ধতিবায়ুচালিত ছ’লেন’ইড ভালভ: নিউমেটিক ছ’লেন’ইড ভালভৰ তাঁৰ দুটা আৰু মূৰ তিনিটা কেনেকৈ তাঁৰ লগাব?
বায়ুচালিত ছ’লেন’ইড ভালভৰ ব্যৱহাৰৰ বিষয়ে জ্ঞান: বায়ুচালিত ছ’লেন’ইড ভালভে ভালভৰ দেহৰ গতি নিয়ন্ত্ৰণ কৰি বিভিন্ন তেলৰ নিৰ্গমন ফুটা বন্ধ বা লিক কৰে। তেলৰ প্ৰৱেশৰ ফুটাটো সদায় খোলা থাকে, আৰু হাইড্ৰলিক তেল বিভিন্ন তেল নিৰ্গমন পাইপত প্ৰৱেশ কৰে। বায়ুচালিত ছ’লেন’ইড ভালভত থকা তেলৰ চাপে চিলিণ্ডাৰত থকা পিষ্টনটোক ঠেলি দিয়ে।
বায়ুচালিত ছ’লেন’ইড ভালভৰ তাঁৰ সংযোগ পদ্ধতি
তাঁৰৰ পদ্ধতি: এটা ইনপুট আৰু দুটা আউটপুট। এটা ইনপুট হৈছে বায়ুৰ উৎস, আৰু দুটা আউটপুট এটা মেমব্ৰেন হেডলৈ আৰু আনটো ভেণ্টিং কৰিবলগীয়া। পাইপলাইনত পোনপটীয়াকৈ স্থাপন কৰা ছ'লেন'ইড ভালভবোৰ সাধাৰণতে বৈদ্যুতিক ছ'লেন'ইড ভালভ, যিয়ে মাত্ৰ দুটা অৱস্থা নিয়ন্ত্ৰণ কৰিব পাৰে: অন আৰু অফ।
বায়ুচালিত ছ’লেন’ইড ভালভৰ ভিতৰত এটা বন্ধ গহ্বৰ থাকে, য’ত বিভিন্ন স্থানত থ্ৰু ফুটা খোলা থাকে। বায়ুচালিত ছ’লেন’ইড ভালভৰ প্ৰতিটো ফুটাৰে এটা বেলেগ তেলৰ পাইপলৈ যায়। গহ্বৰৰ মাজত ভালভটো থাকে, আৰু দুয়োফালে দুটা বিদ্যুৎচুম্বক থাকে। যেতিয়া চুম্বকৰ এটা ফালৰ কইল শক্তি প্ৰদান কৰা হ’ব, তেতিয়া ভালভৰ দেহটো সেই ফালে আকৰ্ষিত হ’ব।
বায়ুচালিত ছ’লেন’ইড ভালভে ভালভৰ দেহৰ গতি নিয়ন্ত্ৰণ কৰি বিভিন্ন তেলৰ নিৰ্গমন ফুটা বন্ধ বা লিক কৰে, আনহাতে তেলৰ প্ৰৱেশ ফুটাটো সদায় খোলা থাকে। হাইড্ৰলিক তেল বিভিন্ন তেল নিৰ্গমন পাইপত প্ৰৱেশ কৰি বায়ুমণ্ডলীয় ছ’লেন’ইড ভালভত থকা তেলৰ চাপৰ মাজেৰে চিলিণ্ডাৰত থকা পিষ্টনটোক ঠেলি দিব।
এইদৰে বায়ুচালিত ছ’লেন’ইড ভালভৰ বিদ্যুৎচুম্বকৰ প্ৰবাহ নিয়ন্ত্ৰণ কৰি সমগ্ৰ ছ’লেন’ইড ভালভৰ যান্ত্ৰিক গতি নিয়ন্ত্ৰণ কৰিব পাৰি।
বায়ুচালিত ছ’লেন’ইড ভালভৰ তাঁৰ সংযোগ পদ্ধতি: বিদ্যুৎচুম্বকীয় কইলৰ সৈতে সংযোগ কৰক। ইলেক্ট্ৰ’মেগনেটিক কইলত মুঠ তিনিটা বিন্দু থাকে। বাওঁ আৰু সোঁফালৰ দুটা বিন্দু সংযোগ কৰক, আৰু মাজৰ বিন্দুটোত তাঁৰ লগাব নালাগে।
২৪ভি নিউমেটিক ছ’লেন’ইড ভালভত থকা তাঁৰ দুটাৰ তাঁৰ সংযোগ পদ্ধতি তলত দিয়া ধৰণৰ:
২৪ ভি গেছ ছ’লেন’ইড ভালভৰ তাঁৰ দুটা, এটা ইনপুট টাৰ্মিনেলৰ সৈতে সংযুক্ত, যিটো ধনাত্মক মেৰু, আৰু আনটো আউটপুট টাৰ্মিনেলৰ সৈতে সংযুক্ত, যিটো ঋণাত্মক মেৰু। ২৪ভি ছ’লেন’ইড ভালভত তিনিটা বৰ্তনী থাকে, যথা হালধীয়া-সেউজীয়া ৰঙৰ গ্ৰাউণ্ড তাঁৰ আৰু ধনাত্মক আৰু ঋণাত্মক দুটা মেৰু।
যদি ইয়াক বিকল্প প্ৰবাহৰ সৈতে সংযুক্ত কৰা হয়, তেন্তে ধনাত্মক আৰু ঋণাত্মক মেৰু বিবেচনা কৰাৰ প্ৰয়োজন নাই; মাত্ৰ সিহঁতক পোনপটীয়াকৈ সংযোগ কৰক। গ্ৰাউণ্ডিং তাঁৰডাল মাটিত লগাব লাগে। যদি ছ’লেন’ইড ভালভটো প্ৰত্যক্ষ কাৰেণ্টৰ সৈতে সংযুক্ত কৰা হয়, তেন্তে ধনাত্মক আৰু ঋণাত্মক টাৰ্মিনেল পৃথক কৰিব লাগিব। ধনাত্মক টাৰ্মিনেলটো পৰীক্ষা কৰিবলৈ মাল্টিমিটাৰ ব্যৱহাৰ কৰি নিশ্চিত কৰক যে ভল্টেজ ছ’লেন’ইড ভালভৰ সৈতে একে। ধনাত্মক টাৰ্মিনেলটো ধনাত্মক টাৰ্মিনেলৰ সৈতে, ঋণাত্মক টাৰ্মিনেলটো ঋণাত্মক টাৰ্মিনেলৰ সৈতে, আৰু মাটিৰ তাঁৰক মাটিৰ তাঁৰৰ সৈতে সংযোগ কৰক।
২২০ ভল্টৰ ছ’লেন’ইড ভালভৰ তাঁৰ দুটাত ধনাত্মক বা ঋণাত্মক মেৰু নাথাকে। মাত্ৰ এই দুটা তাঁৰৰ সৈতে নিয়ন্ত্ৰণ শক্তি যোগান সংযোগ কৰক।
ছ'লেন'ইড ভালভ সাধাৰণতে একক-কইল। ডিচিএছে এটা ৰিলেৰ সংস্পৰ্শসমূহ নিয়ন্ত্ৰণ কৰিবলৈ এটা ডিঅ' আউটপুট কৰে আৰু পাৱাৰ চাপ্লাইৰ সৈতে সিহতক শৃংখলাবদ্ধভাৱে সংযোগ কৰে। ছ’লেন’ইড ভালভটো হৈছে এটা নিয়ন্ত্ৰণ কেবল। যদি ভালভৰ অৱস্থানৰ চুইচ থাকে, তেন্তে ই এটা নিয়ন্ত্ৰণ কেবলো, ডিচিএছত সুৰক্ষা বাধা আছে নে নাই, সেইটো নিৰ্বিশেষে।
২-পজিচন ৫-ৱে ছ’লেন’ইড ভালভত অটোমেটিক ৰিছেট আৰু ইলেক্ট্ৰিক ৰিছেট আছে। স্বয়ংক্ৰিয় ৰিছেটে কেৱল এটা ছ'লেন'ইড কইল নিয়ন্ত্ৰণ কৰে, আৰু পিএলচিৰ এটা আউটপুট নিয়ন্ত্ৰণ সংকেত থাকে। এটা বৈদ্যুতিক ৰিছেটৰ বাবে দুটা ছ’লেন’ইড কইলৰ নিয়ন্ত্ৰণৰ প্ৰয়োজন হয়, আৰু পিএলচিত দুটা আউটপুট নিয়ন্ত্ৰণ সংকেত থকাটো প্ৰয়োজন।
বায়ুচালিত ছ’লেন’ইড ভালভৰ তিনিটা মূৰত কেনেকৈ তাঁৰ লগোৱা হয়
ছ’লেন’ইড ভালভৰ তিনিটা তাঁৰ হ’ল ধনাত্মক আৰু ঋণাত্মক মেৰু, বিদ্যুৎ পৰিবাহী তাঁৰ আৰু মাটিৰ তাঁৰ। যদি ই বিকল্প কাৰেণ্ট হয়, তেন্তে আমি তাঁৰৰ ধনাত্মক আৰু ঋণাত্মক টাৰ্মিনেল বিবেচনা নকৰাকৈয়ে ক্ৰমে ধনাত্মক আৰু ঋণাত্মক শক্তি লাইনক শক্তি যোগানৰ দুটা টাৰ্মিনেল ব্লকৰ সৈতে পোনপটীয়াকৈ সংযোগ কৰোঁ। বাকী থকা তাঁৰডাল মাটিৰ টাৰ্মিনেল ব্লকৰ সৈতে সংযোগ কৰা হয়। সাধাৰণতে, টাৰ্মিনেল ব্লকসমূহক প্ৰাসংগিক চিহ্ন চিহ্নসমূহৰ দ্বাৰা পৃথক কৰা হয়। যদি ই প্ৰত্যক্ষ প্ৰবাহ হয় তেন্তে ধনাত্মক আৰু ঋণাত্মক মেৰুৰ পাৰ্থক্য কৰাটো প্ৰয়োজনীয়। ধনাত্মক আৰু ঋণাত্মক তাঁৰবোৰ ধনাত্মক আৰু ঋণাত্মক টাৰ্মিনেল ব্লকৰ সৈতে সংযোগ কৰিব লাগে, আৰু মাটিৰ তাঁৰডাল মাটিৰ তাঁৰৰ টাৰ্মিনেলৰ সৈতে সংযোগ কৰিব লাগে।
(দুটা-পজিচন তিনি-পথ) বায়ুচালিত ছ'লেন'ইড ভালভৰ বাবে তাঁৰ সংযোগ পদ্ধতি
এটা ইন আৰু দুটা আউট, এটা ইন হৈছে বায়ু গ্ৰহণৰ উৎস, আৰু দুটা আউট এটা মেমব্ৰেনৰ মূৰলৈ আৰু আনটো ভেণ্টলৈ। পাইপলাইনত পোনপটীয়াকৈ স্থাপন কৰা ছ’লেন’ইড ভালভবোৰ সাধাৰণতে বৈদ্যুতিক ছ’লেন’ইড ভালভ, যিবোৰে কেৱল অন আৰু অফ নিয়ন্ত্ৰণ কৰিব পাৰে। তলৰ চিত্ৰত দেখুওৱাৰ দৰে:
ওপৰত বায়ুচালিত ছ’লেন’ইড ভালভৰ বাবে Wiring পদ্ধতি দিয়া হৈছে। জানিবলৈ অধিক সম্পৰ্কীয় তথ্য উপলব্ধhttps://www.joosungauto.com/ ৰ দ্বাৰা প্ৰকাশিত.
